Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Aut. 2005

FIPE 022058-2 · Diesel · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 47.493 ↓ 11,0% em 10 meses

−R$ 5.889 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 125.907
Corrigido pela inflaçãoR$ 400.632
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 47.493 R$ 353.139
sobrou 11,9% do valor corrigido 88,1% evaporaram em 22 anos
◐
11,9%do valor corrigido restante
R$ 47.493 de R$ 400.632
↓
−88,2%perda real em 22 anos
−R$ 353.139 de poder de compra
◷
R$ 1.348custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 110kR$ 219kR$ 328kR$ 437k200420062008201020122014201620182020202220242026
1k110k219k328k437k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 47.493 R$ 47.493 ↓ 11,0%
2025 R$ 53.382 R$ 55.040 ↑ 7,8%
2024 R$ 49.521 R$ 53.236 ↑ 6,8%
2023 R$ 46.377 R$ 52.265 ↓ 9,5%
2022 R$ 51.232 R$ 60.405 ↑ 13,3%
2021 R$ 45.210 R$ 56.388 ↑ 20,3%
2020 R$ 37.580 R$ 51.587 ↓ 2,3%
2019 R$ 38.448 R$ 55.163 ↑ 0,1%
2018 R$ 38.422 R$ 57.500 ↓ 4,7%
2017 R$ 40.304 R$ 62.575 ↓ 1,3%
2016 R$ 40.855 R$ 65.300 ↓ 5,1%
2015 R$ 43.069 R$ 73.167 ↓ 6,1%
2014 R$ 45.856 R$ 86.217 ↓ 0,0%
2013 R$ 45.862 R$ 91.754 ↓ 12,4%
2012 R$ 52.331 R$ 110.884 ↓ 4,9%
2011 R$ 55.042 R$ 123.438 ↓ 2,9%
2010 R$ 56.711 R$ 135.451 ↓ 7,7%
2009 R$ 61.444 R$ 155.428 ↓ 19,8%
2008 R$ 76.657 R$ 202.272 ↓ 12,6%
2007 R$ 87.672 R$ 244.991 ↓ 20,3%
2006 R$ 109.974 R$ 321.010 ↓ 12,6%
2005 R$ 125.845 R$ 378.877 ↓ 0,0%
2004 R$ 125.907 R$ 400.632 início

Em 22 anos este Pajero perdeu 88,2% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 5.889 (10 m) −11,0%
24 meses −R$ 2.028 (22 m) −4,1%
36 meses +R$ 1.116 (34 m) +2,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 125.907 no CDI seriam R$ 994.689 hoje.

No CDIR$ 994.689
No carroR$ 47.493

Diferença de R$ 947.196 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 40.988 R$ 1.153/mês −0,0%
Jeep Cherokee R$ 46.049 R$ 1.278/mês +1,1%
Chevrolet S10 R$ 47.128 R$ 674/mês +0,5%

Mais do segmento: Mahindra Scorpio · Kia Sportage · SSANGYONG Kyron

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Aut. 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 47.493. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Aut. desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 88,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 125.907 equivale a R$ 400.632 hoje, e o carro vale R$ 47.493.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 125.907 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 994.689 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 47.493 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.