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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Aut. 2004

FIPE 022058-2 · Diesel · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 46.334 ↑ 3,9% em 10 meses

+R$ 1.755 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 117.813
Corrigido pela inflaçãoR$ 403.370
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 46.334 R$ 357.036
sobrou 11,5% do valor corrigido 88,5% evaporaram em 23 anos
◐
11,5%do valor corrigido restante
R$ 46.334 de R$ 403.370
↓
−88,5%perda real em 23 anos
−R$ 357.036 de poder de compra
◷
R$ 1.303custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 110kR$ 220kR$ 330kR$ 440k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k110k220k330k440k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 46.334 R$ 46.334 ↑ 3,9%
2025 R$ 44.579 R$ 45.964 ↓ 4,0%
2024 R$ 46.417 R$ 49.900 ↑ 2,9%
2023 R$ 45.113 R$ 50.841 ↓ 1,4%
2022 R$ 45.745 R$ 53.935 ↑ 5,2%
2021 R$ 43.464 R$ 54.210 ↑ 20,7%
2020 R$ 36.012 R$ 49.435 ↑ 2,7%
2019 R$ 35.076 R$ 50.325 ↓ 4,5%
2018 R$ 36.736 R$ 54.976 ↓ 2,9%
2017 R$ 37.842 R$ 58.753 ↓ 2,1%
2016 R$ 38.640 R$ 61.760 ↓ 7,4%
2015 R$ 41.745 R$ 70.918 ↓ 1,1%
2014 R$ 42.201 R$ 79.345 ↑ 3,1%
2013 R$ 40.948 R$ 81.922 ↓ 0,5%
2012 R$ 41.169 R$ 87.233 ↓ 21,5%
2011 R$ 52.426 R$ 117.571 ↑ 1,0%
2010 R$ 51.889 R$ 123.934 ↓ 10,6%
2009 R$ 58.011 R$ 146.744 ↓ 18,9%
2008 R$ 71.501 R$ 188.667 ↓ 11,8%
2007 R$ 81.040 R$ 226.459 ↓ 14,3%
2006 R$ 94.545 R$ 275.973 ↓ 17,2%
2005 R$ 114.121 R$ 343.580 ↓ 4,0%
2004 R$ 118.897 R$ 378.326 ↑ 0,9%
2003 R$ 117.813 R$ 403.370 início

Em 23 anos este Pajero perdeu 88,5% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.755 (10 m) +3,9%
24 meses −R$ 83 (22 m) −0,2%
36 meses +R$ 1.221 (34 m) +2,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 117.813 no CDI seriam R$ 1.078.253 hoje.

No CDIR$ 1.078.253
No carroR$ 46.334

Diferença de R$ 1.031.919 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 23,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 37.741 R$ 1.096/mês −2,8%
Jeep Cherokee R$ 44.085 R$ 1.469/mês +2,0%
Chevrolet S10 R$ 47.904 R$ 683/mês +0,6%

Mais do segmento: SSANGYONG Kyron · Nissan X-TRAIL · Suzuki Grand

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Aut. 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 46.334. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero Sport 2.8 4x4 Diesel Aut. desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 88,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 117.813 equivale a R$ 403.370 hoje, e o carro vale R$ 46.334.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 117.813 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 1.078.253 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 46.334 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.