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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero Sport SE 3.0 4x2 V6 177cv Aut. 2002

FIPE 022073-6 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.185 ↑ 3,2% em 10 meses

+R$ 1.033 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 78.991
Corrigido pela inflaçãoR$ 295.602
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.185 R$ 262.417
sobrou 11,2% do valor corrigido 88,8% evaporaram em 24 anos
◐
11,2%do valor corrigido restante
R$ 33.185 de R$ 295.602
↓
−88,8%perda real em 24 anos
−R$ 262.417 de poder de compra
◷
R$ 918custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 81kR$ 161kR$ 242kR$ 323k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k81k161k242k323k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.185 R$ 33.185 ↑ 3,2%
2025 R$ 32.152 R$ 33.151 ↓ 8,7%
2024 R$ 35.217 R$ 37.859 ↑ 10,1%
2023 R$ 31.992 R$ 36.054 ↓ 3,2%
2022 R$ 33.059 R$ 38.978 ↑ 15,0%
2021 R$ 28.748 R$ 35.856 ↑ 17,4%
2020 R$ 24.477 R$ 33.600 ↓ 0,6%
2019 R$ 24.616 R$ 35.318 ↓ 2,9%
2018 R$ 25.361 R$ 37.953 ↓ 3,4%
2017 R$ 26.250 R$ 40.755 ↓ 5,3%
2016 R$ 27.721 R$ 44.308 ↓ 6,7%
2015 R$ 29.707 R$ 50.468 ↓ 2,2%
2014 R$ 30.375 R$ 57.110 ↓ 6,8%
2013 R$ 32.590 R$ 65.201 ↑ 2,9%
2012 R$ 31.680 R$ 67.127 ↓ 4,7%
2011 R$ 33.256 R$ 74.580 ↓ 7,8%
2010 R$ 36.066 R$ 86.142 ↓ 7,0%
2009 R$ 38.762 R$ 98.052 ↓ 22,4%
2008 R$ 49.927 R$ 131.740 ↓ 17,9%
2007 R$ 60.802 R$ 169.905 ↓ 7,2%
2006 R$ 65.516 R$ 191.239 ↓ 15,1%
2005 R$ 77.159 R$ 232.300 ↓ 6,3%
2004 R$ 82.324 R$ 261.952 ↓ 0,7%
2003 R$ 82.902 R$ 283.841 ↑ 5,0%
2002 R$ 78.991 R$ 295.602 início

Em 24 anos este Pajero perdeu 88,8% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.033 (10 m) +3,2%
24 meses −R$ 2.032 (22 m) −5,8%
36 meses +R$ 1.193 (34 m) +3,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 78.991 no CDI seriam R$ 888.357 hoje.

No CDIR$ 888.357
No carroR$ 33.185

Diferença de R$ 855.172 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 26,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 30.560 R$ 907/mês −2,2%
Chevrolet S10 R$ 32.039 R$ 468/mês −0,4%
Suzuki Grand R$ 33.104 R$ 592/mês +6,5%

Mais do segmento: Mitsubishi Airtrek · Land Rover Freelander · Nissan X-TRAIL

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero Sport SE 3.0 4x2 V6 177cv Aut. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.185. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero Sport SE 3.0 4x2 V6 177cv Aut. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 88,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 78.991 equivale a R$ 295.602 hoje, e o carro vale R$ 33.185.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 78.991 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 888.357 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.185 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.