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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero Sport SE 3.0 4x2 V6 177cv Aut. 2003

FIPE 022073-6 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 35.588 ↓ 2,3% em 10 meses

−R$ 821 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 100.240
Corrigido pela inflaçãoR$ 343.203
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 35.588 R$ 307.615
sobrou 10,4% do valor corrigido 89,6% evaporaram em 23 anos
◐
10,4%do valor corrigido restante
R$ 35.588 de R$ 343.203
↓
−89,6%perda real em 23 anos
−R$ 307.615 de poder de compra
◷
R$ 1.123custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 94kR$ 187kR$ 281kR$ 375k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k94k187k281k375k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 35.588 R$ 35.588 ↓ 2,3%
2025 R$ 36.409 R$ 37.540 ↓ 1,5%
2024 R$ 36.978 R$ 39.752 ↓ 2,7%
2023 R$ 38.006 R$ 42.831 ↑ 7,4%
2022 R$ 35.381 R$ 41.716 ↑ 12,6%
2021 R$ 31.427 R$ 39.197 ↑ 24,4%
2020 R$ 25.265 R$ 34.682 ↓ 2,0%
2019 R$ 25.790 R$ 37.002 ↓ 4,3%
2018 R$ 26.952 R$ 40.334 ↓ 0,8%
2017 R$ 27.174 R$ 42.190 ↓ 7,1%
2016 R$ 29.241 R$ 46.737 ↓ 11,0%
2015 R$ 32.868 R$ 55.838 ↑ 2,0%
2014 R$ 32.231 R$ 60.600 ↓ 5,0%
2013 R$ 33.927 R$ 67.876 ↑ 3,7%
2012 R$ 32.701 R$ 69.290 ↓ 12,5%
2011 R$ 37.358 R$ 83.779 ↓ 1,8%
2010 R$ 38.051 R$ 90.883 ↓ 11,4%
2009 R$ 42.961 R$ 108.674 ↓ 26,6%
2008 R$ 58.500 R$ 154.362 ↓ 20,3%
2007 R$ 73.395 R$ 205.095 ↓ 9,7%
2006 R$ 81.310 R$ 237.341 ↓ 13,4%
2005 R$ 93.890 R$ 282.672 ↓ 9,5%
2004 R$ 103.736 R$ 330.084 ↑ 3,5%
2003 R$ 100.240 R$ 343.203 início

Em 23 anos este Pajero perdeu 89,6% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 821 (10 m) −2,3%
24 meses −R$ 1.390 (22 m) −3,8%
36 meses −R$ 2.418 (34 m) −6,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 100.240 no CDI seriam R$ 917.421 hoje.

No CDIR$ 917.421
No carroR$ 35.588

Diferença de R$ 881.833 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 32.922 R$ 965/mês −4,1%
Suzuki Grand R$ 34.140 R$ 608/mês +6,2%
Chevrolet S10 R$ 34.272 R$ 505/mês +0,4%

Mais do segmento: Subaru Forester · BMW X3 · Nissan XTerra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero Sport SE 3.0 4x2 V6 177cv Aut. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 35.588. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero Sport SE 3.0 4x2 V6 177cv Aut. desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 89,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 100.240 equivale a R$ 343.203 hoje, e o carro vale R$ 35.588.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 100.240 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 917.421 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 35.588 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.