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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Nissan MARCH S 1.0 16V Flex Fuel 5p 2014

FIPE 023104-5 · Flex · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 36.002 ↑ 2,4% em 12 meses

+R$ 830 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 29.520
Corrigido pela inflaçãoR$ 60.798
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 36.002 R$ 24.796
sobrou 59,2% do valor corrigido 40,8% evaporaram em 13 anos
◐
59,2%do valor corrigido restante
R$ 36.002 de R$ 60.798
↓
−40,8%perda real em 13 anos
−R$ 24.796 de poder de compra
◷
R$ 161custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 22kR$ 32kR$ 43kR$ 53kR$ 63k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
22k32k43k53k63k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 36.002 R$ 36.002 ↑ 0,7%
2025 R$ 35.740 R$ 36.850 ↑ 4,0%
2024 R$ 34.374 R$ 36.953 ↑ 1,8%
2023 R$ 33.768 R$ 38.055 ↓ 10,4%
2022 R$ 37.694 R$ 44.443 ↑ 11,8%
2021 R$ 33.710 R$ 42.045 ↑ 29,7%
2020 R$ 25.989 R$ 35.676 ↑ 1,6%
2019 R$ 25.576 R$ 36.695 ↓ 7,5%
2018 R$ 27.657 R$ 41.389 ↑ 6,9%
2017 R$ 25.860 R$ 40.150 ↓ 3,8%
2016 R$ 26.870 R$ 42.947 ↓ 5,6%
2015 R$ 28.472 R$ 48.369 ↓ 5,3%
2014 R$ 30.080 R$ 56.555 ↑ 0,9%
2013 R$ 29.810 R$ 59.639 início

Em 13 anos este March perdeu 40,8% do poder de compra. A média dos March no mesmo período é −34,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 830 +2,4%
24 meses +R$ 2.055 +6,1%
36 meses +R$ 2.271 +6,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 29.520 no CDI seriam R$ 93.096 hoje.

No CDIR$ 93.096
No carroR$ 36.002

Diferença de R$ 57.094 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Renault Sandero R$ 35.430 R$ 262/mês −0,5%
JAC T6 R$ 37.775 R$ 509/mês −9,6%
Citroën C3 R$ 37.984 R$ 359/mês +3,3%

Mais do segmento: JAC J3 · Renault Clio · Fiat UNO

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Nissan MARCH S 1.0 16V Flex Fuel 5p 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 36.002. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este MARCH S 1.0 16V Flex Fuel 5p desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 40,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 29.520 equivale a R$ 60.798 hoje, e o carro vale R$ 36.002.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 29.520 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 93.096 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 36.002 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.