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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Nissan MARCH SV 1.6 16V Flex Fuel 2014

FIPE 023109-6 · Flex · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 40.013 ↑ 0,7% em 12 meses

+R$ 271 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 34.291
Corrigido pela inflaçãoR$ 70.624
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 40.013 R$ 30.611
sobrou 56,7% do valor corrigido 43,3% evaporaram em 13 anos
◐
56,7%do valor corrigido restante
R$ 40.013 de R$ 70.624
↓
−43,3%perda real em 13 anos
−R$ 30.611 de poder de compra
◷
R$ 199custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 23kR$ 36kR$ 48kR$ 61kR$ 73k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
23k36k48k61k73k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 40.013 R$ 40.013 ↑ 2,9%
2025 R$ 38.869 R$ 40.076 ↑ 7,3%
2024 R$ 36.213 R$ 38.930 ↑ 3,6%
2023 R$ 34.959 R$ 39.398 ↓ 3,0%
2022 R$ 36.034 R$ 42.486 ↑ 1,3%
2021 R$ 35.582 R$ 44.380 ↑ 30,2%
2020 R$ 27.330 R$ 37.517 ↓ 2,3%
2019 R$ 27.970 R$ 40.130 ↓ 7,4%
2018 R$ 30.213 R$ 45.215 ↑ 1,4%
2017 R$ 29.807 R$ 46.278 ↓ 0,8%
2016 R$ 30.057 R$ 48.041 ↓ 4,1%
2015 R$ 31.328 R$ 53.221 ↓ 6,5%
2014 R$ 33.521 R$ 63.025 ↓ 3,1%
2013 R$ 34.588 R$ 69.198 início

Em 13 anos este March perdeu 43,3% do poder de compra. A média dos March no mesmo período é −34,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 271 +0,7%
24 meses +R$ 3.603 +9,9%
36 meses +R$ 4.609 +13,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 34.291 no CDI seriam R$ 108.142 hoje.

No CDIR$ 108.142
No carroR$ 40.013

Diferença de R$ 68.129 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Citroën C3 R$ 37.984 R$ 359/mês +3,3%
Peugeot 208 R$ 38.842 R$ 326/mês −1,1%
Toyota Etios R$ 42.949 R$ 186/mês +0,5%

Mais do segmento: Chevrolet Agile · JAC J6 · Fiat Punto

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Nissan MARCH SV 1.6 16V Flex Fuel 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 40.013. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este MARCH SV 1.6 16V Flex Fuel desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 43,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 34.291 equivale a R$ 70.624 hoje, e o carro vale R$ 40.013.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 34.291 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 108.142 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 40.013 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.