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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Peugeot Boxer 2.8 Furg. TB Dies. Méd/LongoT.Alto 2002

FIPE 024094-0 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 29.831 ↑ 9,9% em 10 meses

+R$ 2.686 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 49.714
Corrigido pela inflaçãoR$ 186.041
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 29.831 R$ 156.210
sobrou 16,0% do valor corrigido 84,0% evaporaram em 24 anos
◐
16,0%do valor corrigido restante
R$ 29.831 de R$ 186.041
↓
−84,0%perda real em 24 anos
−R$ 156.210 de poder de compra
◷
R$ 546custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 54kR$ 104kR$ 153kR$ 203k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k54k104k153k203k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 29.831 R$ 29.831 ↑ 9,9%
2025 R$ 27.145 R$ 27.988 ↓ 8,7%
2024 R$ 29.742 R$ 31.973 ↑ 5,4%
2023 R$ 28.214 R$ 31.796 ↓ 0,6%
2022 R$ 28.376 R$ 33.457 ↓ 5,7%
2021 R$ 30.103 R$ 37.546 ↑ 37,7%
2020 R$ 21.858 R$ 30.005 ↓ 1,9%
2019 R$ 22.290 R$ 31.980 ↑ 6,1%
2018 R$ 21.005 R$ 31.435 ↓ 6,1%
2017 R$ 22.364 R$ 34.722 ↓ 2,1%
2016 R$ 22.845 R$ 36.514 ↓ 2,7%
2015 R$ 23.480 R$ 39.889 ↓ 3,5%
2014 R$ 24.342 R$ 45.767 ↓ 3,9%
2013 R$ 25.336 R$ 50.688 ↑ 3,0%
2012 R$ 24.600 R$ 52.125 ↓ 25,9%
2011 R$ 33.205 R$ 74.466 ↓ 2,2%
2010 R$ 33.944 R$ 81.074 ↓ 6,1%
2009 R$ 36.168 R$ 91.490 ↓ 13,3%
2008 R$ 41.693 R$ 110.014 ↓ 2,7%
2007 R$ 42.828 R$ 119.679 ↓ 1,9%
2006 R$ 43.658 R$ 127.436 ↓ 2,2%
2005 R$ 44.641 R$ 134.399 ↑ 2,9%
2004 R$ 43.395 R$ 138.081 ↓ 11,4%
2003 R$ 48.987 R$ 167.722 ↓ 1,5%
2002 R$ 49.714 R$ 186.041 início

Em 24 anos este Boxer perdeu 84,0% do poder de compra. A média dos Boxer no mesmo período é −46,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.686 (10 m) +9,9%
24 meses +R$ 89 (22 m) +0,3%
36 meses +R$ 1.617 (34 m) +5,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 49.714 no CDI seriam R$ 559.099 hoje.

No CDIR$ 559.099
No carroR$ 29.831

Diferença de R$ 529.268 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai H100 R$ 24.021 R$ 440/mês −0,5%
Kia Besta R$ 25.491 R$ 481/mês +1,1%
Renault Master R$ 35.009 R$ 421/mês −3,4%

Mais do segmento: Renault Kangoo · Citroën Jumper · Volkswagen Caravelle

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Peugeot Boxer 2.8 Furg. TB Dies. Méd/LongoT.Alto 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 29.831. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Boxer 2.8 Furg. TB Dies. Méd/LongoT.Alto desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 84,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 49.714 equivale a R$ 186.041 hoje, e o carro vale R$ 29.831.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 49.714 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 559.099 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 29.831 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.