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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Peugeot Boxer 2.8 Furgão Dies/ TB Dies.curto/méd 2002

FIPE 024093-1 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.245 ↓ 2,6% em 10 meses

−R$ 679 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 44.863
Corrigido pela inflaçãoR$ 167.888
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.245 R$ 142.643
sobrou 15,0% do valor corrigido 85,0% evaporaram em 24 anos
◐
15,0%do valor corrigido restante
R$ 25.245 de R$ 167.888
↓
−85,0%perda real em 24 anos
−R$ 142.643 de poder de compra
◷
R$ 499custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 50kR$ 94kR$ 138kR$ 183k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
6k50k94k138k183k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.245 R$ 25.245 ↓ 2,6%
2025 R$ 25.924 R$ 26.729 ↓ 0,4%
2024 R$ 26.023 R$ 27.975 ↓ 6,2%
2023 R$ 27.731 R$ 31.252 ↑ 7,5%
2022 R$ 25.800 R$ 30.419 ↑ 7,0%
2021 R$ 24.119 R$ 30.082 ↑ 16,8%
2020 R$ 20.650 R$ 28.347 ↑ 0,3%
2019 R$ 20.587 R$ 29.537 ↓ 1,6%
2018 R$ 20.923 R$ 31.312 ↓ 5,8%
2017 R$ 22.219 R$ 34.497 ↓ 2,7%
2016 R$ 22.834 R$ 36.496 ↓ 2,3%
2015 R$ 23.377 R$ 39.714 ↑ 1,5%
2014 R$ 23.036 R$ 43.312 ↓ 4,1%
2013 R$ 24.027 R$ 48.069 ↓ 1,0%
2012 R$ 24.261 R$ 51.407 ↓ 26,6%
2011 R$ 33.055 R$ 74.130 ↓ 1,6%
2010 R$ 33.578 R$ 80.199 ↓ 2,9%
2009 R$ 34.590 R$ 87.498 ↓ 10,8%
2008 R$ 38.797 R$ 102.372 ↓ 4,5%
2007 R$ 40.637 R$ 113.556 ↓ 3,6%
2006 R$ 42.139 R$ 123.002 ↑ 6,9%
2005 R$ 39.416 R$ 118.668 ↑ 5,5%
2004 R$ 37.348 R$ 118.840 ↓ 11,6%
2003 R$ 42.250 R$ 144.656 ↓ 5,8%
2002 R$ 44.863 R$ 167.888 início

Em 24 anos este Boxer perdeu 85,0% do poder de compra. A média dos Boxer no mesmo período é −46,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 679 (10 m) −2,6%
24 meses −R$ 778 (22 m) −3,0%
36 meses −R$ 2.486 (34 m) −9,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 44.863 no CDI seriam R$ 504.543 hoje.

No CDIR$ 504.543
No carroR$ 25.245

Diferença de R$ 479.298 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Kombi R$ 21.289 R$ 203/mês +2,0%
Kia Besta R$ 23.974 R$ 470/mês +0,8%
Citroën Jumper R$ 25.608 R$ 507/mês −2,4%

Mais do segmento: Mitsubishi L300 · Hyundai Porter · Volkswagen Eurovan

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Peugeot Boxer 2.8 Furgão Dies/ TB Dies.curto/méd 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.245. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Boxer 2.8 Furgão Dies/ TB Dies.curto/méd desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 85,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 44.863 equivale a R$ 167.888 hoje, e o carro vale R$ 25.245.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 44.863 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 504.543 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.245 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.