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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Porsche Taycan Turbo S (Elétrico) 2023

FIPE 035128-8 · Elétrico · 4 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 665.971 ↓ 27,7% em 12 meses

−R$ 255.502 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2022R$ 1.139.521
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.356.564
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 665.971 R$ 690.593
sobrou 49,1% do valor corrigido 50,9% evaporaram em 4 anos
◐
49,1%do valor corrigido restante
R$ 665.971 de R$ 1.356.564
↓
−50,9%perda real em 4 anos
−R$ 690.593 de poder de compra
◷
R$ 15.013custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 600kR$ 799kR$ 998kR$ 1.197kR$ 1.396k20222023202420252026
600k799k998k1.197k1.396k20222023202420252026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 665.971 R$ 665.971 ↓ 27,6%
2025 R$ 920.343 R$ 948.927 ↓ 10,1%
2024 R$ 1.024.277 R$ 1.101.125 ↓ 13,2%
2023 R$ 1.179.854 R$ 1.329.654 ↑ 4,8%
2022 R$ 1.126.126 R$ 1.327.751 início

Em 4 anos este Taycan perdeu 50,9% do poder de compra. A média dos Taycan no mesmo período é −29,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 255.502 −27,7%
24 meses −R$ 359.563 −35,1%
36 meses −R$ 528.149 −44,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 1.139.521 no CDI seriam R$ 1.777.744 hoje.

No CDIR$ 1.777.744
No carroR$ 665.971

Diferença de R$ 1.111.773 em 4 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 4 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW i5 R$ 477.624 R$ 13.330/mês −21,1%
BMW i7 R$ 851.851 R$ 13.962/mês −12,4%

Mais do segmento: Mercedes-Benz E-300 · Porsche Panamera · BMW M5

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Porsche Taycan Turbo S (Elétrico) 2023?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 665.971. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Taycan Turbo S (Elétrico) desvalorizou?

Em 4 anos perdeu 50,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 1.139.521 equivale a R$ 1.356.564 hoje, e o carro vale R$ 665.971.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 1.139.521 aplicados no CDI em 2022 seriam R$ 1.777.744 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 665.971 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.