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Picapes que menos desvalorizam
Variação da Tabela FIPE em 36 meses · carros de até R$ 500.000 · tabela de outubro/2026
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Por modelo
ordenado por 36 meses| Modelo | Porte | Anos | Versões | Valor médio | 12 meses | 24 meses | 36 meses |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EFFA K02 | pequena | 2016–2019 | 4 | R$ 36.596 | +11,2% | +6,3% | +4,3% |
| Fiat Strada | pequena | 2016–2026 | 97 | R$ 78.017 | −1,0% | −1,0% | −3,1% |
| EFFA K01 | pequena | 2016–2019 | 4 | R$ 30.682 | −4,9% | −9,8% | −5,4% |
| EFFA V21 | pequena | 2016–2026 | 11 | R$ 61.653 | −2,2% | −5,0% | −6,9% |
| Troller T-4 | média | 2016–2021 | 17 | R$ 201.814 | −3,6% | −2,5% | −6,9% |
| Volkswagen Saveiro | pequena | 2016–2026 | 62 | R$ 70.508 | −2,2% | −3,1% | −7,0% |
| Agrale marrua | pequena | 2016–2026 | 42 | R$ 417.873 | −3,0% | −5,1% | −8,6% |
| EFFA V22 | pequena | 2016–2026 | 11 | R$ 64.483 | −2,7% | −9,9% | −10,1% |
| Toyota Hilux | média | 2016–2026 | 105 | R$ 195.454 | −3,4% | −3,1% | −10,3% |
| Chevrolet Montana | intermediária | 2016–2026 | 30 | R$ 90.018 | −6,7% | −7,8% | −12,0% |
| Chevrolet S10 | média | 2016–2026 | 109 | R$ 144.943 | −3,6% | −6,5% | −14,8% |
| Renault Oroch | intermediária | 2023–2026 | 11 | R$ 97.677 | −5,2% | −7,0% | −15,7% |
| Ford Ranger | média | 2016–2026 | 112 | R$ 150.929 | −5,3% | −9,3% | −15,8% |
| Fiat Toro | intermediária | 2016–2026 | 83 | R$ 110.098 | −5,2% | −10,5% | −18,2% |
| RAM 3500 | grande | 2022–2025 | 12 | R$ 412.102 | −5,3% | −10,2% | −19,2% |
| Mitsubishi L200 | média | 2016–2025 | 90 | R$ 139.024 | −5,6% | −11,0% | −19,3% |
| RAM 2500 | grande | 2016–2025 | 18 | R$ 334.750 | −5,8% | −11,1% | −20,0% |
| RAM 1500 | grande | 2021–2025 | 11 | R$ 384.467 | −9,9% | −15,5% | −22,2% |
| Chevrolet Silverado | grande | 2023–2026 | 4 | R$ 397.814 | −11,2% | −20,5% | −22,7% |
| Nissan Frontier | média | 2016–2026 | 46 | R$ 157.428 | −6,9% | −11,6% | −22,8% |
| Volkswagen Amarok | média | 2016–2026 | 55 | R$ 143.282 | −5,1% | −11,1% | −23,6% |
| Jeep Gladiator | média | 2022–2024 | 3 | R$ 349.655 | −6,4% | −11,9% | −26,0% |
| RAM Classic | grande | 2022–2023 | 5 | R$ 258.019 | −9,5% | −15,6% | −26,7% |
| RAM Rampage | intermediária | 2023–2026 | 21 | R$ 186.846 | −13,3% | −21,8% | −26,9% |
| Ford Maverick | intermediária | 2022–2025 | 8 | R$ 175.664 | −8,5% | −14,6% | −27,3% |
| Ford F-150 | grande | 2023–2025 | 7 | R$ 429.201 | −9,3% | −17,2% | −28,2% |
| Fiat Titano | média | 2024–2026 | 9 | R$ 180.197 | −11,5% | −19,5% | — |
| JAC Hunter | média | 2024–2026 | 5 | R$ 208.645 | −7,7% | −27,1% | — |
| Mitsubishi Triton | média | 2025–2026 | 8 | R$ 258.070 | −10,5% | — | — |
Variação nominal da Tabela FIPE. Na tabela "Por modelo", média simples das versões de cada modelo com pelo menos 3 versões publicadas no recorte de até 10 anos de uso. Nos veículos sem série mensal, a base usada é o fechamento mais próximo do período.
