Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Gol 1000 Mi 16V 4p Turbo 2002

FIPE 005146-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 14.480 ↑ 12,5% em 10 meses

+R$ 1.603 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 25.987
Corrigido pela inflaçãoR$ 109.435
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 14.480 R$ 94.955
sobrou 13,2% do valor corrigido 86,8% evaporaram em 25 anos
◐
13,2%do valor corrigido restante
R$ 14.480 de R$ 109.435
↓
−86,8%perda real em 25 anos
−R$ 94.955 de poder de compra
◷
R$ 319custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 30kR$ 60kR$ 90kR$ 119k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k30k60k90k119k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 14.480 R$ 14.480 ↑ 12,4%
2025 R$ 12.877 R$ 13.277 ↑ 3,1%
2024 R$ 12.493 R$ 13.430 ↓ 10,0%
2023 R$ 13.875 R$ 15.637 ↑ 1,3%
2022 R$ 13.691 R$ 16.142 ↑ 11,3%
2021 R$ 12.304 R$ 15.346 ↑ 15,1%
2020 R$ 10.694 R$ 14.680 ↓ 9,0%
2019 R$ 11.752 R$ 16.861 ↓ 4,1%
2018 R$ 12.251 R$ 18.334 ↓ 3,7%
2017 R$ 12.720 R$ 19.749 ↓ 2,5%
2016 R$ 13.050 R$ 20.858 ↓ 3,0%
2015 R$ 13.449 R$ 22.848 ↓ 7,0%
2014 R$ 14.468 R$ 27.202 ↓ 3,9%
2013 R$ 15.058 R$ 30.126 ↓ 0,9%
2012 R$ 15.200 R$ 32.207 ↓ 12,6%
2011 R$ 17.389 R$ 38.997 ↓ 0,4%
2010 R$ 17.459 R$ 41.700 ↓ 3,0%
2009 R$ 17.992 R$ 45.512 ↓ 15,8%
2008 R$ 21.369 R$ 56.386 ↓ 3,0%
2007 R$ 22.028 R$ 61.555 ↓ 2,4%
2006 R$ 22.574 R$ 65.893 ↓ 4,1%
2005 R$ 23.531 R$ 70.844 ↑ 2,6%
2004 R$ 22.931 R$ 72.966 ↑ 2,8%
2003 R$ 22.307 R$ 76.375 ↓ 8,5%
2002 R$ 24.377 R$ 91.224 ↓ 6,2%
2001 R$ 25.987 R$ 109.435 início

Em 25 anos este Gol perdeu 86,8% do poder de compra. A média dos Gol no mesmo período é −63,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.603 (10 m) +12,5%
24 meses +R$ 1.987 (22 m) +15,9%
36 meses +R$ 605 (34 m) +4,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 25.987 no CDI seriam R$ 347.307 hoje.

No CDIR$ 347.307
No carroR$ 14.480

Diferença de R$ 332.827 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 24,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Fiat Palio R$ 11.652 R$ 152/mês −0,9%
Chevrolet Corsa R$ 13.737 R$ 206/mês +0,7%
Ford Ka R$ 13.945 R$ 187/mês +4,3%

Mais do segmento: Seat Ibiza · Citroën C3 · Fiat Uno

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Gol 1000 Mi 16V 4p Turbo 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 14.480. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Gol 1000 Mi 16V 4p Turbo desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 86,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 25.987 equivale a R$ 109.435 hoje, e o carro vale R$ 14.480.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 25.987 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 347.307 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 14.480 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.