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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Parati Utility 1.8 8V/ 1.0 Turbo 16V 2002

FIPE 005169-1 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 17.733 ↑ 8,6% em 10 meses

+R$ 1.402 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 31.955
Corrigido pela inflaçãoR$ 119.583
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 17.733 R$ 101.850
sobrou 14,8% do valor corrigido 85,2% evaporaram em 24 anos
◐
14,8%do valor corrigido restante
R$ 17.733 de R$ 119.583
↓
−85,2%perda real em 24 anos
−R$ 101.850 de poder de compra
◷
R$ 356custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 33kR$ 65kR$ 98kR$ 130k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k33k65k98k130k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 17.733 R$ 17.733 ↑ 8,6%
2025 R$ 16.331 R$ 16.838 ↑ 9,5%
2024 R$ 14.917 R$ 16.036 ↑ 3,4%
2023 R$ 14.426 R$ 16.258 ↑ 1,3%
2022 R$ 14.243 R$ 16.793 ↑ 18,7%
2021 R$ 12.000 R$ 14.967 ↑ 5,4%
2020 R$ 11.389 R$ 15.634 ↓ 7,0%
2019 R$ 12.241 R$ 17.563 ↓ 3,5%
2018 R$ 12.686 R$ 18.985 ↓ 4,1%
2017 R$ 13.228 R$ 20.538 ↓ 1,7%
2016 R$ 13.452 R$ 21.501 ↓ 4,0%
2015 R$ 14.010 R$ 23.801 ↓ 2,8%
2014 R$ 14.409 R$ 27.091 ↓ 3,5%
2013 R$ 14.930 R$ 29.870 ↑ 9,2%
2012 R$ 13.676 R$ 28.978 ↓ 23,0%
2011 R$ 17.762 R$ 39.833 ↑ 1,4%
2010 R$ 17.511 R$ 41.824 ↓ 2,7%
2009 R$ 18.000 R$ 45.533 ↓ 17,0%
2008 R$ 21.687 R$ 57.225 ↓ 16,5%
2007 R$ 25.964 R$ 72.554 ↓ 4,6%
2006 R$ 27.204 R$ 79.407 ↓ 5,6%
2005 R$ 28.809 R$ 86.734 ↑ 3,7%
2004 R$ 27.772 R$ 88.370 ↓ 0,6%
2003 R$ 27.936 R$ 95.648 ↓ 12,6%
2002 R$ 31.955 R$ 119.583 início

Em 24 anos este Parati perdeu 85,2% do poder de compra. A média dos Parati no mesmo período é −75,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.402 (10 m) +8,6%
24 meses +R$ 2.816 (22 m) +18,9%
36 meses +R$ 3.307 (34 m) +22,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 31.955 no CDI seriam R$ 359.376 hoje.

No CDIR$ 359.376
No carroR$ 17.733

Diferença de R$ 341.643 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 15.247 R$ 233/mês +9,0%
Volkswagen Quantum R$ 17.061 R$ 320/mês −4,1%
Subaru Legacy R$ 17.788 R$ 1.017/mês −3,0%

Mais do segmento: Ford Escort · Citroën C5 · Fiat Palio

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Parati Utility 1.8 8V/ 1.0 Turbo 16V 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 17.733. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Parati Utility 1.8 8V/ 1.0 Turbo 16V desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 85,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 31.955 equivale a R$ 119.583 hoje, e o carro vale R$ 17.733.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 31.955 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 359.376 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 17.733 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.