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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 3.0 Avant 30V 218cv Multitronic 5p 2002

FIPE 008107-8 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.324 ↓ 6,3% em 10 meses

−R$ 1.696 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 150.350
Corrigido pela inflaçãoR$ 562.644
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.324 R$ 537.320
sobrou 4,5% do valor corrigido 95,5% evaporaram em 24 anos
◐
4,5%do valor corrigido restante
R$ 25.324 de R$ 562.644
↓
−95,5%perda real em 24 anos
−R$ 537.320 de poder de compra
◷
R$ 1.879custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 154kR$ 308kR$ 462kR$ 616k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k154k308k462k616k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.324 R$ 25.324 ↓ 6,3%
2025 R$ 27.020 R$ 27.859 ↓ 11,7%
2024 R$ 30.586 R$ 32.881 ↑ 3,8%
2023 R$ 29.466 R$ 33.207 ↓ 7,5%
2022 R$ 31.857 R$ 37.561 ↑ 11,6%
2021 R$ 28.557 R$ 35.618 ↑ 13,2%
2020 R$ 25.232 R$ 34.637 ↑ 1,6%
2019 R$ 24.836 R$ 35.633 ↓ 10,2%
2018 R$ 27.665 R$ 41.401 ↓ 5,6%
2017 R$ 29.299 R$ 45.489 ↓ 3,5%
2016 R$ 30.351 R$ 48.511 ↓ 3,6%
2015 R$ 31.477 R$ 53.474 ↓ 8,7%
2014 R$ 34.478 R$ 64.824 ↓ 8,2%
2013 R$ 37.568 R$ 75.160 ↑ 2,5%
2012 R$ 36.640 R$ 77.636 ↓ 13,0%
2011 R$ 42.133 R$ 94.488 ↓ 5,9%
2010 R$ 44.771 R$ 106.933 ↓ 17,6%
2009 R$ 54.316 R$ 137.397 ↓ 28,4%
2008 R$ 75.838 R$ 200.111 ↓ 28,6%
2007 R$ 106.202 R$ 296.771 ↓ 13,9%
2006 R$ 123.355 R$ 360.068 ↓ 12,2%
2005 R$ 140.542 R$ 423.125 ↓ 12,8%
2004 R$ 161.085 R$ 512.567 ↑ 0,1%
2003 R$ 160.923 R$ 550.971 ↑ 7,0%
2002 R$ 150.350 R$ 562.644 início

Em 24 anos este A4 perdeu 95,5% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.696 (10 m) −6,3%
24 meses −R$ 5.262 (22 m) −17,2%
36 meses −R$ 4.142 (34 m) −14,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 150.350 no CDI seriam R$ 1.690.883 hoje.

No CDIR$ 1.690.883
No carroR$ 25.324

Diferença de R$ 1.665.559 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 66,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S60 R$ 21.111 R$ 1.731/mês −5,7%
Volvo S40 R$ 22.288 R$ 1.223/mês −1,4%
Mercedes-Benz C-200 R$ 32.684 R$ 1.514/mês −0,0%

Mais do segmento: Renault Megane · Hyundai Elantra · Volkswagen Bora

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 3.0 Avant 30V 218cv Multitronic 5p 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.324. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 3.0 Avant 30V 218cv Multitronic 5p desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 95,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 150.350 equivale a R$ 562.644 hoje, e o carro vale R$ 25.324.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 150.350 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 1.690.883 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.324 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.