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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi Allroad 2.7 30V Quattro Turbo Tiptronic 2002

FIPE 008079-9 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 65.727 ↑ 13,5% em 10 meses

+R$ 7.821 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 172.101
Corrigido pela inflaçãoR$ 644.041
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 65.727 R$ 578.314
sobrou 10,2% do valor corrigido 89,8% evaporaram em 24 anos
◐
10,2%do valor corrigido restante
R$ 65.727 de R$ 644.041
↓
−89,8%perda real em 24 anos
−R$ 578.314 de poder de compra
◷
R$ 2.022custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 186kR$ 372kR$ 558kR$ 743k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k186k372k558k743k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 65.727 R$ 65.727 ↑ 13,5%
2025 R$ 57.906 R$ 59.704 ↑ 13,7%
2024 R$ 50.912 R$ 54.732 ↑ 9,9%
2023 R$ 46.321 R$ 52.202 ↓ 5,0%
2022 R$ 48.782 R$ 57.516 ↑ 31,1%
2021 R$ 37.200 R$ 46.398 ↑ 37,2%
2020 R$ 27.123 R$ 37.233 ↓ 7,4%
2019 R$ 29.278 R$ 42.007 ↓ 6,5%
2018 R$ 31.321 R$ 46.873 ↓ 10,6%
2017 R$ 35.016 R$ 54.365 ↑ 1,2%
2016 R$ 34.588 R$ 55.283 ↑ 0,1%
2015 R$ 34.565 R$ 58.721 ↓ 9,2%
2014 R$ 38.070 R$ 71.578 ↓ 10,1%
2013 R$ 42.365 R$ 84.757 ↓ 14,3%
2012 R$ 49.412 R$ 104.699 ↓ 10,3%
2011 R$ 55.107 R$ 123.584 ↓ 1,4%
2010 R$ 55.886 R$ 133.481 ↓ 21,0%
2009 R$ 70.760 R$ 178.993 ↓ 29,7%
2008 R$ 100.641 R$ 265.558 ↓ 17,2%
2007 R$ 121.555 R$ 339.674 ↓ 17,2%
2006 R$ 146.784 R$ 428.457 ↓ 12,7%
2005 R$ 168.114 R$ 506.135 ↓ 9,6%
2004 R$ 186.014 R$ 591.890 ↓ 6,1%
2003 R$ 198.127 R$ 678.350 ↑ 15,1%
2002 R$ 172.101 R$ 644.041 início

Em 24 anos este Allroad perdeu 89,8% do poder de compra. A média dos Allroad no mesmo período é −91,1% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 7.821 (10 m) +13,5%
24 meses +R$ 14.815 (22 m) +29,1%
36 meses +R$ 19.406 (34 m) +41,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 172.101 no CDI seriam R$ 1.935.502 hoje.

No CDIR$ 1.935.502
No carroR$ 65.727

Diferença de R$ 1.869.775 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 29,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 540i-ia R$ 46.965 R$ 564/mês +1,8%
Audi S4 R$ 47.043 R$ 2.166/mês −3,0%
Audi S6 R$ 48.891 R$ 2.754/mês −3,0%

Mais do segmento: Volkswagen Parati · BMW 323i · Volvo V70

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi Allroad 2.7 30V Quattro Turbo Tiptronic 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 65.727. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Allroad 2.7 30V Quattro Turbo Tiptronic desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 89,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 172.101 equivale a R$ 644.041 hoje, e o carro vale R$ 65.727.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 172.101 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 1.935.502 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 65.727 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.