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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 540iA Protection 2002

FIPE 009026-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 54.721 ↓ 3,7% em 10 meses

−R$ 2.080 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 275.250
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.159.117
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 54.721 R$ 1.104.396
sobrou 4,7% do valor corrigido 95,3% evaporaram em 25 anos
◐
4,7%do valor corrigido restante
R$ 54.721 de R$ 1.159.117
↓
−95,3%perda real em 25 anos
−R$ 1.104.396 de poder de compra
◷
R$ 3.706custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 318kR$ 636kR$ 953kR$ 1.271k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k318k636k953k1.271k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 54.721 R$ 54.721 ↓ 3,7%
2025 R$ 56.801 R$ 58.565 ↓ 0,2%
2024 R$ 56.937 R$ 61.209 ↓ 0,9%
2023 R$ 57.444 R$ 64.737 ↑ 11,4%
2022 R$ 51.573 R$ 60.807 ↑ 7,4%
2021 R$ 48.029 R$ 59.904 ↑ 19,4%
2020 R$ 40.215 R$ 55.205 ↑ 5,3%
2019 R$ 38.183 R$ 54.783 ↓ 1,5%
2018 R$ 38.765 R$ 58.013 ↓ 4,4%
2017 R$ 40.533 R$ 62.931 ↓ 3,4%
2016 R$ 41.977 R$ 67.093 ↓ 2,3%
2015 R$ 42.985 R$ 73.025 ↓ 7,9%
2014 R$ 46.666 R$ 87.740 ↓ 6,1%
2013 R$ 49.720 R$ 99.472 ↓ 4,4%
2012 R$ 51.985 R$ 110.151 ↓ 22,5%
2011 R$ 67.074 R$ 150.421 ↓ 6,4%
2010 R$ 71.638 R$ 171.104 ↓ 26,2%
2009 R$ 97.110 R$ 245.648 ↓ 21,1%
2008 R$ 123.063 R$ 324.722 ↓ 27,6%
2007 R$ 170.020 R$ 475.105 ↓ 8,8%
2006 R$ 186.525 R$ 544.459 ↓ 15,2%
2005 R$ 220.018 R$ 662.401 ↓ 12,4%
2004 R$ 251.163 R$ 799.192 ↓ 12,1%
2003 R$ 285.658 R$ 978.040 ↑ 1,4%
2002 R$ 281.785 R$ 1.054.504 ↑ 2,4%
2001 R$ 275.250 R$ 1.159.117 início

Em 25 anos este 540Ia perdeu 95,3% do poder de compra. A média dos 540Ia no mesmo período é −93,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de sedãs grandes. Ver ranking
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Variação por período

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12 meses −R$ 2.080 (10 m) −3,7%
24 meses −R$ 2.216 (22 m) −3,9%
36 meses −R$ 2.723 (34 m) −4,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 275.250 no CDI seriam R$ 3.678.615 hoje.

No CDIR$ 3.678.615
No carroR$ 54.721

Diferença de R$ 3.623.894 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 67,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz E-430 R$ 50.863 R$ 2.463/mês −1,4%
Audi S6 R$ 52.495 R$ 2.757/mês −3,0%
Mercedes-Benz E-240 R$ 55.928 R$ 1.168/mês −1,1%

Mais do segmento: BMW 540iTA · SSANGYONG Chairman · BMW 750iA

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 540iA Protection 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 54.721. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 540iA Protection desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 275.250 equivale a R$ 1.159.117 hoje, e o carro vale R$ 54.721.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 275.250 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 3.678.615 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 54.721 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.