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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW Z4 Roadster 3.0 V6 24V Aut. 2003

FIPE 009097-2 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 135.427 ↓ 1,1% em 10 meses

−R$ 1.463 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 232.455
Corrigido pela inflaçãoR$ 795.883
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 135.427 R$ 660.456
sobrou 17,0% do valor corrigido 83,0% evaporaram em 23 anos
◐
17,0%do valor corrigido restante
R$ 135.427 de R$ 795.883
↓
−83,0%perda real em 23 anos
−R$ 660.456 de poder de compra
◷
R$ 2.410custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 217kR$ 434kR$ 651kR$ 869k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k217k434k651k869k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 135.427 R$ 135.427 ↓ 1,1%
2025 R$ 136.890 R$ 141.142 ↑ 17,7%
2024 R$ 116.332 R$ 125.060 ↑ 9,5%
2023 R$ 106.286 R$ 119.781 ↑ 8,2%
2022 R$ 98.253 R$ 115.844 ↑ 28,4%
2021 R$ 76.540 R$ 95.464 ↑ 11,0%
2020 R$ 68.950 R$ 94.650 ↓ 4,0%
2019 R$ 71.786 R$ 102.995 ↓ 11,4%
2018 R$ 81.016 R$ 121.243 ↑ 0,2%
2017 R$ 80.872 R$ 125.560 ↓ 1,9%
2016 R$ 82.479 R$ 131.829 ↓ 7,0%
2015 R$ 88.697 R$ 150.682 ↓ 4,9%
2014 R$ 93.230 R$ 175.288 ↓ 3,5%
2013 R$ 96.570 R$ 193.202 ↓ 10,2%
2012 R$ 107.485 R$ 227.750 ↓ 4,7%
2011 R$ 112.733 R$ 252.816 ↓ 7,0%
2010 R$ 121.172 R$ 289.413 ↓ 10,7%
2009 R$ 135.745 R$ 343.379 ↓ 14,8%
2008 R$ 159.380 R$ 420.550 ↓ 8,0%
2007 R$ 173.162 R$ 483.885 ↓ 15,6%
2006 R$ 205.148 R$ 598.819 ↓ 8,4%
2005 R$ 223.890 R$ 674.058 ↓ 3,9%
2004 R$ 232.947 R$ 741.229 ↑ 0,2%
2003 R$ 232.455 R$ 795.883 início

Em 23 anos este Z4 perdeu 83,0% do poder de compra. A média dos Z4 no mesmo período é −55,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.463 (10 m) −1,1%
24 meses +R$ 19.095 (22 m) +16,4%
36 meses +R$ 29.141 (34 m) +27,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 232.455 no CDI seriam R$ 2.127.485 hoje.

No CDIR$ 2.127.485
No carroR$ 135.427

Diferença de R$ 1.992.058 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Porsche Boxster R$ 112.689 R$ 3.218/mês −3,0%
Maserati coupe R$ 126.008 R$ 5.736/mês −3,0%
Mercedes-Benz CL-600 R$ 139.034 R$ 6.753/mês −3,0%

Mais do segmento: BMW 330CiA · Mercedes-Benz CLK-55 · Mercedes-Benz CLK-430

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW Z4 Roadster 3.0 V6 24V Aut. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 135.427. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Z4 Roadster 3.0 V6 24V Aut. desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 83,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 232.455 equivale a R$ 795.883 hoje, e o carro vale R$ 135.427.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 232.455 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 2.127.485 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 135.427 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.