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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW Z4 Roadster Sport 3.0 24V 231cv Aut. 2003

FIPE 009098-0 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 137.179 ↓ 1,1% em 10 meses

−R$ 1.482 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 241.083
Corrigido pela inflaçãoR$ 825.424
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 137.179 R$ 688.245
sobrou 16,6% do valor corrigido 83,4% evaporaram em 23 anos
◐
16,6%do valor corrigido restante
R$ 137.179 de R$ 825.424
↓
−83,4%perda real em 23 anos
−R$ 688.245 de poder de compra
◷
R$ 2.512custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 225kR$ 450kR$ 676kR$ 901k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k225k450k676k901k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 137.179 R$ 137.179 ↓ 1,1%
2025 R$ 138.661 R$ 142.968 ↑ 16,5%
2024 R$ 119.046 R$ 127.978 ↑ 11,1%
2023 R$ 107.157 R$ 120.762 ↑ 8,1%
2022 R$ 99.125 R$ 116.873 ↑ 31,2%
2021 R$ 75.574 R$ 94.260 ↑ 7,8%
2020 R$ 70.099 R$ 96.227 ↓ 1,4%
2019 R$ 71.073 R$ 101.972 ↓ 4,0%
2018 R$ 74.058 R$ 110.830 ↓ 0,6%
2017 R$ 74.500 R$ 115.667 ↓ 3,8%
2016 R$ 77.471 R$ 123.825 ↓ 3,7%
2015 R$ 80.452 R$ 136.675 ↓ 2,8%
2014 R$ 82.757 R$ 155.597 ↓ 3,7%
2013 R$ 85.917 R$ 171.889 ↓ 0,3%
2012 R$ 86.155 R$ 182.554 ↓ 30,2%
2011 R$ 123.450 R$ 276.850 ↓ 0,2%
2010 R$ 123.706 R$ 295.466 ↓ 10,4%
2009 R$ 138.065 R$ 349.247 ↓ 15,4%
2008 R$ 163.186 R$ 430.593 ↓ 12,7%
2007 R$ 186.874 R$ 522.202 ↓ 10,6%
2006 R$ 208.956 R$ 609.934 ↓ 7,6%
2005 R$ 226.154 R$ 680.874 ↓ 3,6%
2004 R$ 234.672 R$ 746.718 ↓ 2,7%
2003 R$ 241.083 R$ 825.424 início

Em 23 anos este Z4 perdeu 83,4% do poder de compra. A média dos Z4 no mesmo período é −55,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.482 (10 m) −1,1%
24 meses +R$ 18.133 (22 m) +15,2%
36 meses +R$ 30.022 (34 m) +28,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 241.083 no CDI seriam R$ 2.206.450 hoje.

No CDIR$ 2.206.450
No carroR$ 137.179

Diferença de R$ 2.069.271 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 16,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Porsche Boxster R$ 112.689 R$ 3.218/mês −3,0%
Maserati coupe R$ 126.008 R$ 5.736/mês −3,0%
Mercedes-Benz CL-600 R$ 139.034 R$ 6.753/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz SLK-230 · Jaguar XK-8 · Chevrolet Corvette

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW Z4 Roadster Sport 3.0 24V 231cv Aut. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 137.179. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Z4 Roadster Sport 3.0 24V 231cv Aut. desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 83,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 241.083 equivale a R$ 825.424 hoje, e o carro vale R$ 137.179.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 241.083 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 2.206.450 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 137.179 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.