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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar XK-8 BR Conversível / XK-8 Conversível 2000

FIPE 016008-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 144.187 ↑ 2,9% em 10 meses

+R$ 4.036 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 268.824
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.132.056
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 144.187 R$ 987.869
sobrou 12,7% do valor corrigido 87,3% evaporaram em 25 anos
◐
12,7%do valor corrigido restante
R$ 144.187 de R$ 1.132.056
↓
−87,3%perda real em 25 anos
−R$ 987.869 de poder de compra
◷
R$ 3.315custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 309kR$ 618kR$ 927kR$ 1.236k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k309k618k927k1.236k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 144.187 R$ 144.187 ↑ 2,9%
2025 R$ 140.151 R$ 144.504 ↑ 7,1%
2024 R$ 130.920 R$ 140.743 ↑ 6,3%
2023 R$ 123.212 R$ 138.856 ↑ 3,4%
2022 R$ 119.162 R$ 140.497 ↑ 15,0%
2021 R$ 103.582 R$ 129.193 ↑ 7,3%
2020 R$ 96.501 R$ 132.470 ↓ 2,4%
2019 R$ 98.863 R$ 141.843 ↓ 4,0%
2018 R$ 102.980 R$ 154.112 ↓ 6,0%
2017 R$ 109.602 R$ 170.166 ↓ 10,0%
2016 R$ 121.840 R$ 194.742 ↓ 1,2%
2015 R$ 123.379 R$ 209.602 ↑ 0,3%
2014 R$ 123.010 R$ 231.280 ↓ 2,5%
2013 R$ 126.147 R$ 252.375 ↓ 6,6%
2012 R$ 135.095 R$ 286.252 ↓ 19,9%
2011 R$ 168.585 R$ 378.071 ↑ 6,2%
2010 R$ 158.724 R$ 379.104 ↓ 6,9%
2009 R$ 170.552 R$ 431.426 ↓ 18,1%
2008 R$ 208.281 R$ 549.583 ↓ 14,3%
2007 R$ 243.070 R$ 679.236 ↓ 5,2%
2006 R$ 256.281 R$ 748.074 ↓ 4,9%
2005 R$ 269.353 R$ 810.932 ↑ 0,2%
2004 R$ 268.857 R$ 855.494 ↑ 1,2%
2003 R$ 265.732 R$ 909.818 ↑ 6,7%
2002 R$ 249.035 R$ 931.946 ↓ 7,4%
2001 R$ 268.824 R$ 1.132.056 início

Em 25 anos este Xk-8 perdeu 87,3% do poder de compra. A média dos Xk-8 no mesmo período é −79,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 4.036 (10 m) +2,9%
24 meses +R$ 13.267 (22 m) +10,1%
36 meses +R$ 20.975 (34 m) +17,0%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 268.824 no CDI seriam R$ 3.592.734 hoje.

No CDIR$ 3.592.734
No carroR$ 144.187

Diferença de R$ 3.448.547 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 24,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Maserati 3200 R$ 129.759 R$ 3.847/mês +2,1%
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 140.161 R$ 1.844/mês +7,9%
Porsche 911 R$ 170.719 R$ 3.824/mês −2,7%

Mais do segmento: BMW M3 · Mercedes-Benz CL-500 · Chevrolet Corvette

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar XK-8 BR Conversível / XK-8 Conversível 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 144.187. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este XK-8 BR Conversível / XK-8 Conversível desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 268.824 equivale a R$ 1.132.056 hoje, e o carro vale R$ 144.187.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 268.824 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 3.592.734 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 144.187 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.