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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar XK-8 BR Conversível / XK-8 Conversível 2001

FIPE 016008-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 147.792 ↑ 2,9% em 10 meses

+R$ 4.137 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 360.646
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.518.732
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 147.792 R$ 1.370.940
sobrou 9,7% do valor corrigido 90,3% evaporaram em 25 anos
◐
9,7%do valor corrigido restante
R$ 147.792 de R$ 1.518.732
↓
−90,3%perda real em 25 anos
−R$ 1.370.940 de poder de compra
◷
R$ 4.600custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 415kR$ 830kR$ 1.245kR$ 1.661k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k415k830k1.245k1.661k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 147.792 R$ 147.792 ↑ 2,9%
2025 R$ 143.655 R$ 148.117 ↑ 7,1%
2024 R$ 134.193 R$ 144.261 ↑ 5,9%
2023 R$ 126.687 R$ 142.772 ↑ 3,4%
2022 R$ 122.485 R$ 144.415 ↑ 7,8%
2021 R$ 113.668 R$ 141.772 ↑ 12,7%
2020 R$ 100.845 R$ 138.433 ↓ 4,9%
2019 R$ 106.020 R$ 152.112 ↓ 6,7%
2018 R$ 113.627 R$ 170.046 ↓ 3,9%
2017 R$ 118.284 R$ 183.645 ↓ 6,2%
2016 R$ 126.088 R$ 201.531 ↓ 2,9%
2015 R$ 129.797 R$ 220.505 ↓ 2,9%
2014 R$ 133.700 R$ 251.379 ↓ 3,2%
2013 R$ 138.068 R$ 276.225 ↓ 2,8%
2012 R$ 142.107 R$ 301.110 ↓ 18,6%
2011 R$ 174.657 R$ 391.688 ↑ 5,1%
2010 R$ 166.175 R$ 396.901 ↓ 7,8%
2009 R$ 180.303 R$ 456.092 ↓ 17,3%
2008 R$ 217.942 R$ 575.075 ↓ 14,3%
2007 R$ 254.266 R$ 710.522 ↓ 7,2%
2006 R$ 273.990 R$ 799.766 ↓ 11,5%
2005 R$ 309.549 R$ 931.949 ↓ 13,1%
2004 R$ 356.328 R$ 1.133.824 ↓ 16,3%
2003 R$ 425.580 R$ 1.457.108 ↑ 8,8%
2002 R$ 391.104 R$ 1.463.601 ↑ 8,4%
2001 R$ 360.646 R$ 1.518.732 início

Em 25 anos este Xk-8 perdeu 90,3% do poder de compra. A média dos Xk-8 no mesmo período é −79,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 4.137 (10 m) +2,9%
24 meses +R$ 13.599 (22 m) +10,1%
36 meses +R$ 21.105 (34 m) +16,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 360.646 no CDI seriam R$ 4.819.901 hoje.

No CDIR$ 4.819.901
No carroR$ 147.792

Diferença de R$ 4.672.109 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 32,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SL-500 R$ 122.169 R$ 4.693/mês −3,0%
Maserati 3200 R$ 133.770 R$ 3.706/mês +1,1%
BMW Z8 R$ 154.714 R$ 6.029/mês −3,0%

Mais do segmento: BMW M3 · Porsche Boxster · BMW Z3

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar XK-8 BR Conversível / XK-8 Conversível 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 147.792. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este XK-8 BR Conversível / XK-8 Conversível desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 90,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 360.646 equivale a R$ 1.518.732 hoje, e o carro vale R$ 147.792.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 360.646 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 4.819.901 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 147.792 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.