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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XLT 2.5 4x4 CD Diesel 2000

FIPE 003110-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 38.282 ↓ 1,4% em 10 meses

−R$ 523 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 46.228
Corrigido pela inflaçãoR$ 194.673
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 38.282 R$ 156.391
sobrou 19,7% do valor corrigido 80,3% evaporaram em 25 anos
◐
19,7%do valor corrigido restante
R$ 38.282 de R$ 194.673
↓
−80,3%perda real em 25 anos
−R$ 156.391 de poder de compra
◷
R$ 525custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 12kR$ 62kR$ 112kR$ 161kR$ 211k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
12k62k112k161k211k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 38.282 R$ 38.282 ↓ 1,3%
2025 R$ 38.805 R$ 40.010 ↓ 0,5%
2024 R$ 38.983 R$ 41.908 ↓ 6,1%
2023 R$ 41.510 R$ 46.780 ↑ 1,5%
2022 R$ 40.899 R$ 48.222 ↓ 2,0%
2021 R$ 41.747 R$ 52.069 ↑ 40,8%
2020 R$ 29.659 R$ 40.714 ↓ 2,9%
2019 R$ 30.546 R$ 43.826 ↑ 2,9%
2018 R$ 29.697 R$ 44.442 ↓ 0,3%
2017 R$ 29.793 R$ 46.256 ↓ 0,6%
2016 R$ 29.985 R$ 47.926 ↑ 5,2%
2015 R$ 28.497 R$ 48.412 ↓ 8,2%
2014 R$ 31.054 R$ 58.387 ↓ 4,9%
2013 R$ 32.656 R$ 65.333 ↓ 1,8%
2012 R$ 33.268 R$ 70.491 ↓ 5,7%
2011 R$ 35.287 R$ 79.135 ↓ 0,8%
2010 R$ 35.577 R$ 84.974 ↓ 4,7%
2009 R$ 37.318 R$ 94.399 ↓ 11,0%
2008 R$ 41.920 R$ 110.613 ↑ 3,3%
2007 R$ 40.581 R$ 113.400 ↓ 1,9%
2006 R$ 41.351 R$ 120.702 ↓ 0,7%
2005 R$ 41.634 R$ 125.346 ↓ 1,5%
2004 R$ 42.267 R$ 134.492 ↑ 0,0%
2003 R$ 42.249 R$ 144.653 ↓ 2,6%
2002 R$ 43.394 R$ 162.390 ↓ 6,1%
2001 R$ 46.228 R$ 194.673 início

Em 25 anos este Ranger perdeu 80,3% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 523 (10 m) −1,4%
24 meses −R$ 701 (22 m) −1,8%
36 meses −R$ 3.228 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 46.228 no CDI seriam R$ 617.820 hoje.

No CDIR$ 617.820
No carroR$ 38.282

Diferença de R$ 579.538 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 16,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Frontier R$ 34.037 R$ 626/mês −3,8%
Mitsubishi L200 R$ 35.059 R$ 541/mês +0,2%
Chevrolet S10 R$ 37.444 R$ 406/mês −0,9%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XLT 2.5 4x4 CD Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 38.282. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XLT 2.5 4x4 CD Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 80,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 46.228 equivale a R$ 194.673 hoje, e o carro vale R$ 38.282.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 46.228 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 617.820 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 38.282 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.