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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up Luxe 2.5 Diesel Turbo 2000

FIPE 004058-4 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 38.495 ↑ 0,9% em 10 meses

+R$ 336 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 35.569
Corrigido pela inflaçãoR$ 149.786
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 38.495 R$ 111.291
sobrou 25,7% do valor corrigido 74,3% evaporaram em 25 anos
◐
25,7%do valor corrigido restante
R$ 38.495 de R$ 149.786
↓
−74,3%perda real em 25 anos
−R$ 111.291 de poder de compra
◷
R$ 373custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 12kR$ 50kR$ 87kR$ 125kR$ 162k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
12k50k87k125k162k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 38.495 R$ 38.495 ↑ 0,9%
2025 R$ 38.159 R$ 39.344 ↑ 1,9%
2024 R$ 37.430 R$ 40.238 ↓ 1,7%
2023 R$ 38.081 R$ 42.916 ↓ 1,2%
2022 R$ 38.557 R$ 45.460 ↑ 4,1%
2021 R$ 37.052 R$ 46.213 ↑ 27,8%
2020 R$ 28.990 R$ 39.796 ↑ 11,8%
2019 R$ 25.932 R$ 37.206 ↑ 5,5%
2018 R$ 24.583 R$ 36.789 ↓ 3,7%
2017 R$ 25.521 R$ 39.623 ↓ 1,1%
2016 R$ 25.801 R$ 41.239 ↓ 1,1%
2015 R$ 26.075 R$ 44.297 ↓ 5,4%
2014 R$ 27.569 R$ 51.834 ↓ 3,5%
2013 R$ 28.567 R$ 57.152 ↑ 1,0%
2012 R$ 28.290 R$ 59.944 ↓ 4,8%
2011 R$ 29.713 R$ 66.635 ↓ 5,2%
2010 R$ 31.349 R$ 74.876 ↑ 0,3%
2009 R$ 31.242 R$ 79.029 ↓ 1,0%
2008 R$ 31.566 R$ 83.292 ↓ 2,8%
2007 R$ 32.492 R$ 90.796 ↑ 1,7%
2006 R$ 31.943 R$ 93.240 ↑ 0,0%
2005 R$ 31.928 R$ 96.125 ↑ 2,8%
2004 R$ 31.062 R$ 98.838 ↑ 0,5%
2003 R$ 30.911 R$ 105.834 ↓ 4,9%
2002 R$ 32.504 R$ 121.637 ↓ 8,6%
2001 R$ 35.569 R$ 149.786 início

Em 25 anos este S10 perdeu 74,3% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 336 (10 m) +0,9%
24 meses +R$ 1.065 (22 m) +2,9%
36 meses +R$ 414 (34 m) +1,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 35.569 no CDI seriam R$ 475.367 hoje.

No CDIR$ 475.367
No carroR$ 38.495

Diferença de R$ 436.872 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 12,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Frontier R$ 34.037 R$ 626/mês −3,8%
Mitsubishi L200 R$ 35.059 R$ 541/mês +0,2%
Ford Ranger R$ 38.202 R$ 398/mês +1,2%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up Luxe 2.5 Diesel Turbo 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 38.495. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up Luxe 2.5 Diesel Turbo desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 74,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 35.569 equivale a R$ 149.786 hoje, e o carro vale R$ 38.495.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 35.569 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 475.367 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 38.495 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.