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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet Astra S.Sport 2.0 F.Pow. 5p/Sport 2.0 3p 2001

FIPE 004195-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 18.915 ↓ 11,3% em 10 meses

−R$ 2.402 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 28.236
Corrigido pela inflaçãoR$ 118.906
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 18.915 R$ 99.991
sobrou 15,9% do valor corrigido 84,1% evaporaram em 25 anos
◐
15,9%do valor corrigido restante
R$ 18.915 de R$ 118.906
↓
−84,1%perda real em 25 anos
−R$ 99.991 de poder de compra
◷
R$ 336custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 33kR$ 65kR$ 98kR$ 130k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k33k65k98k130k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 18.915 R$ 18.915 ↓ 11,3%
2025 R$ 21.317 R$ 21.979 ↑ 11,3%
2024 R$ 19.161 R$ 20.599 ↑ 5,9%
2023 R$ 18.094 R$ 20.391 ↑ 13,2%
2022 R$ 15.981 R$ 18.842 ↑ 17,3%
2021 R$ 13.620 R$ 16.988 ↑ 13,2%
2020 R$ 12.028 R$ 16.511 ↓ 7,4%
2019 R$ 12.994 R$ 18.643 ↓ 4,2%
2018 R$ 13.557 R$ 20.288 ↓ 2,7%
2017 R$ 13.929 R$ 21.626 ↓ 2,3%
2016 R$ 14.258 R$ 22.789 ↓ 8,6%
2015 R$ 15.595 R$ 26.493 ↓ 4,9%
2014 R$ 16.395 R$ 30.825 ↓ 8,1%
2013 R$ 17.839 R$ 35.689 ↓ 4,1%
2012 R$ 18.595 R$ 39.401 ↓ 12,6%
2011 R$ 21.278 R$ 47.718 ↑ 0,9%
2010 R$ 21.079 R$ 50.346 ↓ 4,9%
2009 R$ 22.175 R$ 56.094 ↓ 14,2%
2008 R$ 25.855 R$ 68.223 ↓ 1,0%
2007 R$ 26.122 R$ 72.995 ↓ 3,5%
2006 R$ 27.065 R$ 79.002 ↓ 1,1%
2005 R$ 27.362 R$ 82.378 ↑ 3,2%
2004 R$ 26.503 R$ 84.332 ↑ 2,9%
2003 R$ 25.759 R$ 88.194 ↓ 6,2%
2002 R$ 27.475 R$ 102.818 ↓ 2,7%
2001 R$ 28.236 R$ 118.906 início

Em 25 anos este Astra perdeu 84,1% do poder de compra. A média dos Astra no mesmo período é −73,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.402 (10 m) −11,3%
24 meses −R$ 246 (22 m) −1,3%
36 meses +R$ 821 (34 m) +4,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 28.236 no CDI seriam R$ 377.364 hoje.

No CDIR$ 377.364
No carroR$ 18.915

Diferença de R$ 358.449 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Focus R$ 14.543 R$ 387/mês +4,1%
Citroën Xsara R$ 21.666 R$ 454/mês −2,3%
Volkswagen Golf R$ 22.627 R$ 397/mês −1,0%

Mais do segmento: Ford Escort · Peugeot 307 · Peugeot 306

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet Astra S.Sport 2.0 F.Pow. 5p/Sport 2.0 3p 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 18.915. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Astra S.Sport 2.0 F.Pow. 5p/Sport 2.0 3p desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 28.236 equivale a R$ 118.906 hoje, e o carro vale R$ 18.915.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 28.236 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 377.364 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 18.915 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.