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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet Astra S.Sport 2.0 F.Pow. 5p/Sport 2.0 3p 2000

FIPE 004195-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 15.905 ↓ 3,3% em 10 meses

−R$ 537 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 26.578
Corrigido pela inflaçãoR$ 111.924
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 15.905 R$ 96.019
sobrou 14,2% do valor corrigido 85,8% evaporaram em 25 anos
◐
14,2%do valor corrigido restante
R$ 15.905 de R$ 111.924
↓
−85,8%perda real em 25 anos
−R$ 96.019 de poder de compra
◷
R$ 322custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 32kR$ 62kR$ 92kR$ 122k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k32k62k92k122k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 15.905 R$ 15.905 ↓ 3,3%
2025 R$ 16.442 R$ 16.953 ↓ 5,0%
2024 R$ 17.301 R$ 18.599 ↑ 0,9%
2023 R$ 17.145 R$ 19.322 ↑ 10,3%
2022 R$ 15.542 R$ 18.325 ↑ 18,0%
2021 R$ 13.174 R$ 16.431 ↑ 14,8%
2020 R$ 11.479 R$ 15.758 ↓ 2,3%
2019 R$ 11.746 R$ 16.853 ↓ 5,3%
2018 R$ 12.405 R$ 18.564 ↓ 8,2%
2017 R$ 13.513 R$ 20.980 ↓ 0,9%
2016 R$ 13.641 R$ 21.803 ↓ 9,7%
2015 R$ 15.112 R$ 25.673 ↓ 4,9%
2014 R$ 15.897 R$ 29.889 ↓ 2,4%
2013 R$ 16.283 R$ 32.576 ↑ 0,1%
2012 R$ 16.267 R$ 34.468 ↓ 20,6%
2011 R$ 20.500 R$ 45.974 ↑ 1,4%
2010 R$ 20.211 R$ 48.273 ↓ 4,6%
2009 R$ 21.187 R$ 53.594 ↓ 13,7%
2008 R$ 24.563 R$ 64.813 ↓ 1,1%
2007 R$ 24.831 R$ 69.388 ↓ 1,3%
2006 R$ 25.160 R$ 73.441 ↓ 2,1%
2005 R$ 25.696 R$ 77.362 ↑ 3,8%
2004 R$ 24.745 R$ 78.738 ↑ 3,1%
2003 R$ 23.990 R$ 82.137 ↓ 2,5%
2002 R$ 24.596 R$ 92.044 ↓ 7,5%
2001 R$ 26.578 R$ 111.924 início

Em 25 anos este Astra perdeu 85,8% do poder de compra. A média dos Astra no mesmo período é −73,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 537 (10 m) −3,3%
24 meses −R$ 1.396 (22 m) −8,1%
36 meses −R$ 1.240 (34 m) −7,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 26.578 no CDI seriam R$ 355.205 hoje.

No CDIR$ 355.205
No carroR$ 15.905

Diferença de R$ 339.300 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Escort R$ 12.425 R$ 296/mês +9,9%
Peugeot 306 R$ 13.696 R$ 268/mês +0,9%
Citroën Xsara R$ 13.964 R$ 411/mês +2,0%

Mais do segmento: Peugeot 307 · Fiat Stilo · Ford Focus

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet Astra S.Sport 2.0 F.Pow. 5p/Sport 2.0 3p 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 15.905. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Astra S.Sport 2.0 F.Pow. 5p/Sport 2.0 3p desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 26.578 equivale a R$ 111.924 hoje, e o carro vale R$ 15.905.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 26.578 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 355.205 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 15.905 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.