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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi L200 GLS Sport 2.5 4x4 121cv CD DTI Dies 2004

FIPE 022080-9 · Diesel · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 43.997 ↓ 1,0% em 10 meses

−R$ 463 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 63.963
Corrigido pela inflaçãoR$ 218.998
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 43.997 R$ 175.001
sobrou 20,1% do valor corrigido 79,9% evaporaram em 23 anos
◐
20,1%do valor corrigido restante
R$ 43.997 de R$ 218.998
↓
−79,9%perda real em 23 anos
−R$ 175.001 de poder de compra
◷
R$ 639custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 16kR$ 74kR$ 133kR$ 191kR$ 249k200420062008201020122014201620182020202220242026
16k74k133k191k249k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 43.997 R$ 43.997 ↓ 1,0%
2025 R$ 44.460 R$ 45.841 ↓ 4,3%
2024 R$ 46.437 R$ 49.921 ↑ 2,4%
2023 R$ 45.354 R$ 51.112 ↓ 1,4%
2022 R$ 46.008 R$ 54.245 ↓ 0,2%
2021 R$ 46.100 R$ 57.498 ↑ 30,8%
2020 R$ 35.233 R$ 48.366 ↑ 0,3%
2019 R$ 35.129 R$ 50.401 ↓ 1,6%
2018 R$ 35.692 R$ 53.414 ↑ 0,6%
2017 R$ 35.487 R$ 55.096 ↓ 4,5%
2016 R$ 37.159 R$ 59.393 ↓ 1,8%
2015 R$ 37.854 R$ 64.308 ↓ 8,2%
2014 R$ 41.219 R$ 77.499 ↓ 2,6%
2013 R$ 42.304 R$ 84.635 ↑ 2,4%
2012 R$ 41.302 R$ 87.515 ↓ 11,8%
2011 R$ 46.823 R$ 105.006 ↓ 2,9%
2010 R$ 48.198 R$ 115.119 ↓ 8,5%
2009 R$ 52.668 R$ 133.228 ↓ 13,2%
2008 R$ 60.650 R$ 160.035 ↓ 5,5%
2007 R$ 64.209 R$ 179.426 ↓ 3,6%
2006 R$ 66.620 R$ 194.461 ↓ 7,0%
2005 R$ 71.615 R$ 215.609 ↓ 0,9%
2004 R$ 72.282 R$ 229.999 ↑ 13,0%
2003 R$ 63.963 R$ 218.998 início

Em 23 anos este L200 perdeu 79,9% do poder de compra. A média dos L200 no mesmo período é −55,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 463 (10 m) −1,0%
24 meses −R$ 2.440 (22 m) −5,3%
36 meses −R$ 1.357 (34 m) −3,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 63.963 no CDI seriam R$ 585.405 hoje.

No CDIR$ 585.405
No carroR$ 43.997

Diferença de R$ 541.408 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 44.096 R$ 509/mês −1,9%
Nissan Frontier R$ 48.697 R$ 591/mês −2,6%
Chevrolet S10 R$ 49.842 R$ 525/mês −2,4%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa · Troller Pantanal · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi L200 GLS Sport 2.5 4x4 121cv CD DTI Dies 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 43.997. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este L200 GLS Sport 2.5 4x4 121cv CD DTI Dies desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 79,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 63.963 equivale a R$ 218.998 hoje, e o carro vale R$ 43.997.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 63.963 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 585.405 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 43.997 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.