Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Porsche Cayenne Turbo 4.5/4.8 2007

FIPE 035025-7 · Gasolina · 20 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 97.155 ↓ 3,1% em 10 meses

−R$ 3.137 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2006R$ 448.784
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.309.983
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 97.155 R$ 1.212.828
sobrou 7,4% do valor corrigido 92,6% evaporaram em 20 anos
◐
7,4%do valor corrigido restante
R$ 97.155 de R$ 1.309.983
↓
−92,6%perda real em 20 anos
−R$ 1.212.828 de poder de compra
◷
R$ 5.096custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 358kR$ 716kR$ 1.073kR$ 1.431k2007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
0k358k716k1.073k1.431k2007200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 97.155 R$ 97.155 ↓ 3,1%
2025 R$ 100.292 R$ 103.407 ↓ 4,8%
2024 R$ 105.394 R$ 113.301 ↓ 5,1%
2023 R$ 111.043 R$ 125.142 ↓ 0,5%
2022 R$ 111.632 R$ 131.619 ↓ 0,8%
2021 R$ 112.503 R$ 140.319 ↑ 6,1%
2020 R$ 106.039 R$ 145.563 ↓ 5,5%
2019 R$ 112.167 R$ 160.931 ↓ 7,7%
2018 R$ 121.493 R$ 181.818 ↓ 7,8%
2017 R$ 131.818 R$ 204.658 ↓ 23,8%
2016 R$ 172.894 R$ 276.343 ↓ 5,8%
2015 R$ 183.506 R$ 311.748 ↓ 4,5%
2014 R$ 192.170 R$ 361.312 ↓ 2,6%
2013 R$ 197.242 R$ 394.611 ↓ 2,5%
2012 R$ 202.242 R$ 428.530 ↓ 22,9%
2011 R$ 262.315 R$ 588.271 ↓ 16,2%
2010 R$ 312.968 R$ 747.509 ↓ 16,1%
2009 R$ 372.837 R$ 943.123 ↓ 2,0%
2008 R$ 380.428 R$ 1.003.821 ↓ 10,4%
2007 R$ 424.603 R$ 1.186.512 ↓ 5,4%
2006 R$ 448.784 R$ 1.309.983 início

Em 20 anos este Cayenne perdeu 92,6% do poder de compra. A média dos Cayenne no mesmo período é −47,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.137 (10 m) −3,1%
24 meses −R$ 8.239 (22 m) −7,8%
36 meses −R$ 13.888 (34 m) −12,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 448.784 no CDI seriam R$ 2.608.195 hoje.

No CDIR$ 2.608.195
No carroR$ 97.155

Diferença de R$ 2.511.040 em 20 anos — o dinheiro aplicado valeria 26,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 20 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz GL-500 R$ 74.536 R$ 4.209/mês −4,9%
Land Rover Range R$ 75.629 R$ 3.431/mês +5,7%
BMW X5 R$ 75.824 R$ 3.773/mês −0,3%

Mais do segmento: Kia Mohave · Mitsubishi Pajero · BMW X6

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Porsche Cayenne Turbo 4.5/4.8 2007?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 97.155. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Cayenne Turbo 4.5/4.8 desvalorizou?

Em 20 anos perdeu 92,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 448.784 equivale a R$ 1.309.983 hoje, e o carro vale R$ 97.155.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 448.784 aplicados no CDI em 2006 seriam R$ 2.608.195 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 97.155 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.