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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Porsche Cayenne Turbo 4.5/4.8 2004

FIPE 035025-7 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 84.439 ↓ 7,1% em 10 meses

−R$ 6.426 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 567.004
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.804.188
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 84.439 R$ 1.719.749
sobrou 4,7% do valor corrigido 95,3% evaporaram em 22 anos
◐
4,7%do valor corrigido restante
R$ 84.439 de R$ 1.804.188
↓
−95,3%perda real em 22 anos
−R$ 1.719.749 de poder de compra
◷
R$ 6.564custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 494kR$ 988kR$ 1.482kR$ 1.976k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k494k988k1.482k1.976k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 84.439 R$ 84.439 ↓ 7,1%
2025 R$ 90.865 R$ 93.687 ↓ 2,1%
2024 R$ 92.790 R$ 99.752 ↓ 9,2%
2023 R$ 102.213 R$ 115.190 ↓ 0,5%
2022 R$ 102.754 R$ 121.151 ↑ 12,7%
2021 R$ 91.157 R$ 113.695 ↑ 10,5%
2020 R$ 82.472 R$ 113.212 ↓ 2,8%
2019 R$ 84.822 R$ 121.698 ↓ 5,6%
2018 R$ 89.835 R$ 134.440 ↑ 1,6%
2017 R$ 88.400 R$ 137.248 ↓ 21,5%
2016 R$ 112.674 R$ 180.091 ↓ 6,9%
2015 R$ 121.086 R$ 205.706 ↓ 11,1%
2014 R$ 136.144 R$ 255.974 ↓ 4,7%
2013 R$ 142.810 R$ 285.712 ↓ 5,0%
2012 R$ 150.300 R$ 318.470 ↓ 16,5%
2011 R$ 179.936 R$ 403.526 ↓ 3,1%
2010 R$ 185.690 R$ 443.511 ↓ 22,9%
2009 R$ 240.718 R$ 608.917 ↓ 15,7%
2008 R$ 285.424 R$ 753.138 ↓ 16,4%
2007 R$ 341.217 R$ 953.498 ↓ 8,2%
2006 R$ 371.788 R$ 1.085.234 ↓ 18,0%
2005 R$ 453.604 R$ 1.365.651 ↓ 20,0%
2004 R$ 567.004 R$ 1.804.188 início

Em 22 anos este Cayenne perdeu 95,3% do poder de compra. A média dos Cayenne no mesmo período é −47,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 6.426 (10 m) −7,1%
24 meses −R$ 8.351 (22 m) −9,0%
36 meses −R$ 17.774 (34 m) −17,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 567.004 no CDI seriam R$ 4.479.440 hoje.

No CDIR$ 4.479.440
No carroR$ 84.439

Diferença de R$ 4.395.001 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 53,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Land Rover Discovery R$ 67.861 R$ 1.593/mês +8,7%
Land Rover Defender R$ 85.082 R$ 687/mês +12,9%
Mercedes-Benz ML-55 R$ 93.047 R$ 4.536/mês −3,0%

Mais do segmento: Jeep Grand · Nissan Pathfinder · Mercedes-Benz ML-63

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Porsche Cayenne Turbo 4.5/4.8 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 84.439. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Cayenne Turbo 4.5/4.8 desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 95,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 567.004 equivale a R$ 1.804.188 hoje, e o carro vale R$ 84.439.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 567.004 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 4.479.440 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 84.439 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.