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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Porsche Cayenne Turbo 4.5/4.8 2005

FIPE 035025-7 · Gasolina · 21 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 88.201 ↓ 7,6% em 10 meses

−R$ 7.257 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2005R$ 489.811
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.474.658
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 88.201 R$ 1.386.457
sobrou 6,0% do valor corrigido 94,0% evaporaram em 21 anos
◐
6,0%do valor corrigido restante
R$ 88.201 de R$ 1.474.658
↓
−94,0%perda real em 21 anos
−R$ 1.386.457 de poder de compra
◷
R$ 5.546custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 403kR$ 807kR$ 1.210kR$ 1.614k20062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
0k403k807k1.210k1.614k20052008201120142017202020232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 88.201 R$ 88.201 ↓ 7,6%
2025 R$ 95.458 R$ 98.423 ↓ 4,6%
2024 R$ 100.012 R$ 107.516 ↓ 4,8%
2023 R$ 105.075 R$ 118.416 ↓ 0,5%
2022 R$ 105.632 R$ 124.545 ↑ 12,4%
2021 R$ 94.017 R$ 117.263 ↑ 9,5%
2020 R$ 85.845 R$ 117.842 ↓ 9,8%
2019 R$ 95.221 R$ 136.618 ↓ 6,2%
2018 R$ 101.515 R$ 151.920 ↑ 3,2%
2017 R$ 98.374 R$ 152.733 ↓ 19,6%
2016 R$ 122.381 R$ 195.606 ↓ 4,6%
2015 R$ 128.247 R$ 217.872 ↓ 11,7%
2014 R$ 145.211 R$ 273.021 ↓ 8,2%
2013 R$ 158.135 R$ 316.372 ↓ 7,1%
2012 R$ 170.226 R$ 360.691 ↓ 10,7%
2011 R$ 190.656 R$ 427.567 ↓ 7,7%
2010 R$ 206.622 R$ 493.506 ↓ 18,0%
2009 R$ 252.048 R$ 637.577 ↓ 20,0%
2008 R$ 315.189 R$ 831.677 ↓ 11,8%
2007 R$ 357.174 R$ 998.089 ↓ 8,8%
2006 R$ 391.639 R$ 1.143.179 ↓ 20,0%
2005 R$ 489.811 R$ 1.474.658 início

Em 21 anos este Cayenne perdeu 94,0% do poder de compra. A média dos Cayenne no mesmo período é −47,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 7.257 (10 m) −7,6%
24 meses −R$ 11.811 (22 m) −11,8%
36 meses −R$ 16.874 (34 m) −16,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 489.811 no CDI seriam R$ 3.263.580 hoje.

No CDIR$ 3.263.580
No carroR$ 88.201

Diferença de R$ 3.175.379 em 21 anos — o dinheiro aplicado valeria 37,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 21 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW X5 R$ 71.960 R$ 3.442/mês −2,6%
Land Rover Defender R$ 86.150 R$ 737/mês +12,9%
Mercedes-Benz ML-55 R$ 95.832 R$ 4.841/mês −3,0%

Mais do segmento: Ford Explorer · Mercedes-Benz GL-500 · Mercedes-Benz ML-63

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Porsche Cayenne Turbo 4.5/4.8 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 88.201. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Cayenne Turbo 4.5/4.8 desvalorizou?

Em 21 anos perdeu 94,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 489.811 equivale a R$ 1.474.658 hoje, e o carro vale R$ 88.201.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 489.811 aplicados no CDI em 2005 seriam R$ 3.263.580 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 88.201 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.