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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Suzuki Grand Vitara 2.0 TB-IC Diesel 4p 2001

FIPE 028036-4 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 27.097 ↓ 7,2% em 10 meses

−R$ 2.116 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 55.168
Corrigido pela inflaçãoR$ 232.320
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 27.097 R$ 205.223
sobrou 11,7% do valor corrigido 88,3% evaporaram em 25 anos
◐
11,7%do valor corrigido restante
R$ 27.097 de R$ 232.320
↓
−88,3%perda real em 25 anos
−R$ 205.223 de poder de compra
◷
R$ 689custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 64kR$ 127kR$ 190kR$ 253k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k64k127k190k253k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 27.097 R$ 27.097 ↓ 7,2%
2025 R$ 29.213 R$ 30.120 ↓ 1,4%
2024 R$ 29.623 R$ 31.846 ↑ 12,5%
2023 R$ 26.330 R$ 29.673 ↓ 6,4%
2022 R$ 28.117 R$ 33.151 ↑ 19,2%
2021 R$ 23.587 R$ 29.419 ↑ 7,5%
2020 R$ 21.937 R$ 30.114 ↑ 1,1%
2019 R$ 21.702 R$ 31.137 ↓ 7,7%
2018 R$ 23.524 R$ 35.204 ↓ 6,8%
2017 R$ 25.238 R$ 39.184 ↓ 5,5%
2016 R$ 26.715 R$ 42.700 ↓ 2,3%
2015 R$ 27.332 R$ 46.433 ↓ 6,1%
2014 R$ 29.104 R$ 54.720 ↓ 1,7%
2013 R$ 29.611 R$ 59.241 ↑ 5,9%
2012 R$ 27.967 R$ 59.259 ↓ 15,9%
2011 R$ 33.265 R$ 74.600 ↓ 3,0%
2010 R$ 34.309 R$ 81.945 ↓ 7,6%
2009 R$ 37.148 R$ 93.969 ↓ 17,9%
2008 R$ 45.254 R$ 119.410 ↑ 0,6%
2007 R$ 44.988 R$ 125.715 ↓ 6,9%
2006 R$ 48.336 R$ 141.091 ↓ 6,8%
2005 R$ 51.837 R$ 156.064 ↓ 0,0%
2004 R$ 51.846 R$ 164.972 ↓ 0,2%
2003 R$ 51.950 R$ 177.867 ↓ 10,2%
2002 R$ 57.844 R$ 216.466 ↑ 4,9%
2001 R$ 55.168 R$ 232.320 início

Em 25 anos este Grand perdeu 88,3% do poder de compra. A média dos Grand no mesmo período é −64,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.116 (10 m) −7,2%
24 meses −R$ 2.526 (22 m) −8,5%
36 meses +R$ 767 (34 m) +2,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 55.168 no CDI seriam R$ 737.300 hoje.

No CDIR$ 737.300
No carroR$ 27.097

Diferença de R$ 710.203 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Sportage R$ 23.272 R$ 617/mês +1,2%
Toyota RAV4 R$ 27.686 R$ 783/mês −1,6%
Chevrolet S10 R$ 28.622 R$ 409/mês −1,5%

Mais do segmento: Mitsubishi Airtrek · Land Rover Freelander · Volvo V70

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Suzuki Grand Vitara 2.0 TB-IC Diesel 4p 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 27.097. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Grand Vitara 2.0 TB-IC Diesel 4p desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 55.168 equivale a R$ 232.320 hoje, e o carro vale R$ 27.097.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 55.168 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 737.300 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 27.097 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.