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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Blazer 2.4 MPFI 8V 128cv 4p 2001

FIPE 004204-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 26.659 ↓ 4,5% em 10 meses

−R$ 1.247 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 36.450
Corrigido pela inflaçãoR$ 153.496
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 26.659 R$ 126.837
sobrou 17,4% do valor corrigido 82,6% evaporaram em 25 anos
◐
17,4%do valor corrigido restante
R$ 26.659 de R$ 153.496
↓
−82,6%perda real em 25 anos
−R$ 126.837 de poder de compra
◷
R$ 426custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 45kR$ 86kR$ 126kR$ 167k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k45k86k126k167k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 26.659 R$ 26.659 ↓ 4,5%
2025 R$ 27.906 R$ 28.773 ↑ 2,9%
2024 R$ 27.128 R$ 29.163 ↑ 20,1%
2023 R$ 22.586 R$ 25.454 ↓ 2,0%
2022 R$ 23.048 R$ 27.175 ↑ 11,2%
2021 R$ 20.731 R$ 25.857 ↑ 11,1%
2020 R$ 18.652 R$ 25.604 ↑ 2,0%
2019 R$ 18.283 R$ 26.231 ↓ 3,4%
2018 R$ 18.918 R$ 28.311 ↓ 2,0%
2017 R$ 19.302 R$ 29.968 ↓ 1,9%
2016 R$ 19.675 R$ 31.447 ↓ 3,2%
2015 R$ 20.332 R$ 34.541 ↓ 3,4%
2014 R$ 21.044 R$ 39.566 ↓ 5,1%
2013 R$ 22.165 R$ 44.344 ↑ 3,8%
2012 R$ 21.347 R$ 45.232 ↓ 18,3%
2011 R$ 26.138 R$ 58.617 ↓ 2,8%
2010 R$ 26.885 R$ 64.213 ↓ 5,0%
2009 R$ 28.296 R$ 71.577 ↓ 17,8%
2008 R$ 34.444 R$ 90.886 ↓ 1,0%
2007 R$ 34.794 R$ 97.229 ↓ 5,5%
2006 R$ 36.821 R$ 107.479 ↓ 4,2%
2005 R$ 38.424 R$ 115.682 ↑ 1,0%
2004 R$ 38.032 R$ 121.017 ↑ 4,3%
2003 R$ 36.449 R$ 124.795 ↓ 0,9%
2002 R$ 36.785 R$ 137.658 ↑ 0,9%
2001 R$ 36.450 R$ 153.496 início

Em 25 anos este S10 perdeu 82,6% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.247 (10 m) −4,5%
24 meses −R$ 469 (22 m) −1,7%
36 meses +R$ 4.073 (34 m) +18,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 36.450 no CDI seriam R$ 487.141 hoje.

No CDIR$ 487.141
No carroR$ 26.659

Diferença de R$ 460.482 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Sportage R$ 22.835 R$ 613/mês +0,5%
Mitsubishi Pajero R$ 30.228 R$ 820/mês +0,3%
Suzuki Grand R$ 31.074 R$ 554/mês +6,6%

Mais do segmento: Subaru Forester · Mitsubishi Airtrek · Honda CR-V

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Blazer 2.4 MPFI 8V 128cv 4p 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 26.659. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Blazer 2.4 MPFI 8V 128cv 4p desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 82,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 36.450 equivale a R$ 153.496 hoje, e o carro vale R$ 26.659.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 36.450 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 487.141 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 26.659 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.