Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Blazer 2.4 MPFI 8V 128cv 4p 2004

FIPE 004204-8 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 31.228 ↓ 4,0% em 10 meses

−R$ 1.302 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 56.164
Corrigido pela inflaçãoR$ 178.712
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 31.228 R$ 147.484
sobrou 17,5% do valor corrigido 82,5% evaporaram em 22 anos
◐
17,5%do valor corrigido restante
R$ 31.228 de R$ 178.712
↓
−82,5%perda real em 22 anos
−R$ 147.484 de poder de compra
◷
R$ 563custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 8kR$ 55kR$ 101kR$ 148kR$ 194k200420062008201020122014201620182020202220242026
8k55k101k148k194k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 31.228 R$ 31.228 ↓ 4,0%
2025 R$ 32.530 R$ 33.540 ↓ 0,7%
2024 R$ 32.763 R$ 35.221 ↑ 17,4%
2023 R$ 27.914 R$ 31.458 ↓ 5,2%
2022 R$ 29.435 R$ 34.705 ↑ 9,9%
2021 R$ 26.788 R$ 33.411 ↑ 7,4%
2020 R$ 24.952 R$ 34.252 ↓ 1,1%
2019 R$ 25.236 R$ 36.207 ↑ 5,6%
2018 R$ 23.901 R$ 35.768 ↓ 3,8%
2017 R$ 24.839 R$ 38.565 ↓ 1,4%
2016 R$ 25.180 R$ 40.246 ↓ 4,4%
2015 R$ 26.332 R$ 44.734 ↓ 2,7%
2014 R$ 27.055 R$ 50.868 ↓ 3,2%
2013 R$ 27.936 R$ 55.890 ↓ 1,5%
2012 R$ 28.372 R$ 60.117 ↓ 8,9%
2011 R$ 31.159 R$ 69.878 ↓ 0,9%
2010 R$ 31.454 R$ 75.126 ↓ 8,0%
2009 R$ 34.198 R$ 86.507 ↓ 15,8%
2008 R$ 40.605 R$ 107.143 ↓ 6,1%
2007 R$ 43.241 R$ 120.833 ↓ 13,8%
2006 R$ 50.150 R$ 146.386 ↓ 6,1%
2005 R$ 53.428 R$ 160.854 ↓ 4,9%
2004 R$ 56.164 R$ 178.712 início

Em 22 anos este S10 perdeu 82,5% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.302 (10 m) −4,0%
24 meses −R$ 1.535 (22 m) −4,7%
36 meses +R$ 3.314 (34 m) +11,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 56.164 no CDI seriam R$ 443.706 hoje.

No CDIR$ 443.706
No carroR$ 31.228

Diferença de R$ 412.478 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi Airtrek R$ 25.927 R$ 958/mês +3,8%
Subaru Forester R$ 26.376 R$ 1.097/mês +0,7%
Honda CR-V R$ 30.758 R$ 1.079/mês −8,3%

Mais do segmento: SSANGYONG Actyon · Hyundai Tucson · GREAT WALL Hover

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Blazer 2.4 MPFI 8V 128cv 4p 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 31.228. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Blazer 2.4 MPFI 8V 128cv 4p desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 82,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 56.164 equivale a R$ 178.712 hoje, e o carro vale R$ 31.228.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 56.164 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 443.706 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 31.228 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.