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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux SW4 3.4 V6 2000

FIPE 002019-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 51.681 ↑ 3,0% em 10 meses

+R$ 1.523 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 74.690
Corrigido pela inflaçãoR$ 314.530
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 51.681 R$ 262.849
sobrou 16,4% do valor corrigido 83,6% evaporaram em 25 anos
◐
16,4%do valor corrigido restante
R$ 51.681 de R$ 314.530
↓
−83,6%perda real em 25 anos
−R$ 262.849 de poder de compra
◷
R$ 882custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 87kR$ 172kR$ 258kR$ 343k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k87k172k258k343k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 51.681 R$ 51.681 ↑ 3,0%
2025 R$ 50.158 R$ 51.716 ↑ 4,7%
2024 R$ 47.898 R$ 51.492 ↑ 4,2%
2023 R$ 45.959 R$ 51.794 ↑ 2,9%
2022 R$ 44.666 R$ 52.663 ↑ 23,0%
2021 R$ 36.310 R$ 45.288 ↑ 20,8%
2020 R$ 30.063 R$ 41.269 ↓ 5,5%
2019 R$ 31.804 R$ 45.631 ↓ 3,6%
2018 R$ 32.986 R$ 49.364 ↑ 9,0%
2017 R$ 30.251 R$ 46.967 ↑ 1,4%
2016 R$ 29.839 R$ 47.693 ↓ 3,8%
2015 R$ 31.018 R$ 52.695 ↓ 3,3%
2014 R$ 32.080 R$ 60.316 ↓ 3,2%
2013 R$ 33.137 R$ 66.295 ↑ 1,5%
2012 R$ 32.640 R$ 69.161 ↓ 9,9%
2011 R$ 36.207 R$ 81.198 ↓ 5,5%
2010 R$ 38.317 R$ 91.518 ↓ 13,8%
2009 R$ 44.435 R$ 112.402 ↓ 18,3%
2008 R$ 54.421 R$ 143.599 ↓ 9,1%
2007 R$ 59.888 R$ 167.351 ↓ 5,4%
2006 R$ 63.336 R$ 184.875 ↓ 4,9%
2005 R$ 66.586 R$ 200.468 ↓ 1,3%
2004 R$ 67.490 R$ 214.751 ↓ 1,2%
2003 R$ 68.339 R$ 233.980 ↓ 1,7%
2002 R$ 69.536 R$ 260.220 ↓ 6,9%
2001 R$ 74.690 R$ 314.530 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 83,6% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.523 (10 m) +3,0%
24 meses +R$ 3.783 (22 m) +7,9%
36 meses +R$ 5.722 (34 m) +12,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 74.690 no CDI seriam R$ 998.204 hoje.

No CDIR$ 998.204
No carroR$ 51.681

Diferença de R$ 946.523 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 19,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Pathfinder R$ 37.684 R$ 1.219/mês +15,6%
Jeep Grand R$ 43.858 R$ 1.236/mês +3,1%
Mitsubishi Pajero R$ 49.528 R$ 668/mês +10,4%

Mais do segmento: Lexus RX · Mercedes-Benz ML-500 · Toyota Land

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux SW4 3.4 V6 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 51.681. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux SW4 3.4 V6 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 74.690 equivale a R$ 314.530 hoje, e o carro vale R$ 51.681.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 74.690 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 998.204 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 51.681 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.