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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD DLX 4x4 2.8 Diesel 2000

FIPE 002033-8 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 61.335 ↓ 0,6% em 10 meses

−R$ 349 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 44.052
Corrigido pela inflaçãoR$ 185.509
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 61.335 R$ 124.174
sobrou 33,1% do valor corrigido 66,9% evaporaram em 25 anos
◐
33,1%do valor corrigido restante
R$ 61.335 de R$ 185.509
↓
−66,9%perda real em 25 anos
−R$ 124.174 de poder de compra
◷
R$ 417custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 18kR$ 64kR$ 109kR$ 155kR$ 201k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
18k64k109k155k201k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 61.335 R$ 61.335 ↓ 0,6%
2025 R$ 61.684 R$ 63.600 ↑ 7,5%
2024 R$ 57.383 R$ 61.688 ↑ 6,5%
2023 R$ 53.875 R$ 60.715 ↑ 21,2%
2022 R$ 44.437 R$ 52.393 ↑ 5,6%
2021 R$ 42.074 R$ 52.477 ↑ 18,5%
2020 R$ 35.501 R$ 48.733 ↑ 0,3%
2019 R$ 35.403 R$ 50.794 ↓ 0,9%
2018 R$ 35.712 R$ 53.444 ↑ 7,6%
2017 R$ 33.198 R$ 51.543 ↓ 1,4%
2016 R$ 33.663 R$ 53.805 ↓ 3,7%
2015 R$ 34.948 R$ 59.371 ↑ 0,7%
2014 R$ 34.715 R$ 65.270 ↓ 2,9%
2013 R$ 35.752 R$ 71.527 ↓ 1,4%
2012 R$ 36.245 R$ 76.799 ↓ 2,6%
2011 R$ 37.202 R$ 83.430 ↓ 0,9%
2010 R$ 37.554 R$ 89.696 ↓ 1,6%
2009 R$ 38.160 R$ 96.529 ↓ 4,4%
2008 R$ 39.937 R$ 105.380 ↓ 1,2%
2007 R$ 40.428 R$ 112.972 ↑ 0,2%
2006 R$ 40.342 R$ 117.757 ↓ 2,6%
2005 R$ 41.429 R$ 124.729 ↑ 2,1%
2004 R$ 40.587 R$ 129.146 ↑ 3,7%
2003 R$ 39.149 R$ 134.039 ↓ 6,3%
2002 R$ 41.772 R$ 156.320 ↓ 5,2%
2001 R$ 44.052 R$ 185.509 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 66,9% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 349 (10 m) −0,6%
24 meses +R$ 3.952 (22 m) +6,9%
36 meses +R$ 7.460 (34 m) +13,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 44.052 no CDI seriam R$ 588.739 hoje.

No CDIR$ 588.739
No carroR$ 61.335

Diferença de R$ 527.404 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 9,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 44.324 R$ 340/mês +7,4%
Chevrolet S10 R$ 48.004 R$ 485/mês +0,8%
Troller T-4 R$ 76.631 R$ 320/mês +3,9%

Mais do segmento: Mitsubishi L200 · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD DLX 4x4 2.8 Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 61.335. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD DLX 4x4 2.8 Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 66,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 44.052 equivale a R$ 185.509 hoje, e o carro vale R$ 61.335.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 44.052 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 588.739 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 61.335 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.