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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 2.4 V6 30V Quattro Tiptronic 2001

FIPE 008084-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.301 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 774 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 101.974
Corrigido pela inflaçãoR$ 429.427
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.301 R$ 404.126
sobrou 5,9% do valor corrigido 94,1% evaporaram em 25 anos
◐
5,9%do valor corrigido restante
R$ 25.301 de R$ 429.427
↓
−94,1%perda real em 25 anos
−R$ 404.126 de poder de compra
◷
R$ 1.356custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 117kR$ 235kR$ 352kR$ 470k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k117k235k352k470k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.301 R$ 25.301 ↓ 3,0%
2025 R$ 26.075 R$ 26.885 ↓ 15,7%
2024 R$ 30.939 R$ 33.260 ↑ 5,1%
2023 R$ 29.434 R$ 33.171 ↑ 4,4%
2022 R$ 28.193 R$ 33.241 ↑ 0,5%
2021 R$ 28.051 R$ 34.987 ↑ 7,3%
2020 R$ 26.140 R$ 35.883 ↓ 2,4%
2019 R$ 26.782 R$ 38.425 ↓ 4,0%
2018 R$ 27.892 R$ 41.741 ↑ 1,4%
2017 R$ 27.513 R$ 42.716 ↓ 5,6%
2016 R$ 29.156 R$ 46.601 ↓ 5,2%
2015 R$ 30.741 R$ 52.224 ↓ 2,7%
2014 R$ 31.592 R$ 59.398 ↓ 3,6%
2013 R$ 32.770 R$ 65.561 ↑ 1,8%
2012 R$ 32.179 R$ 68.184 ↓ 18,8%
2011 R$ 39.646 R$ 88.911 ↓ 1,4%
2010 R$ 40.192 R$ 95.997 ↓ 11,1%
2009 R$ 45.198 R$ 114.332 ↓ 13,4%
2008 R$ 52.187 R$ 137.704 ↓ 19,9%
2007 R$ 65.155 R$ 182.069 ↓ 12,1%
2006 R$ 74.089 R$ 216.263 ↓ 10,9%
2005 R$ 83.116 R$ 250.235 ↓ 1,8%
2004 R$ 84.651 R$ 269.357 ↑ 1,3%
2003 R$ 83.584 R$ 286.176 ↓ 17,2%
2002 R$ 100.899 R$ 377.587 ↓ 1,1%
2001 R$ 101.974 R$ 429.427 início

Em 25 anos este A4 perdeu 94,1% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 774 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 5.638 (22 m) −18,2%
36 meses −R$ 4.133 (34 m) −14,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 101.974 no CDI seriam R$ 1.362.845 hoje.

No CDIR$ 1.362.845
No carroR$ 25.301

Diferença de R$ 1.337.544 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 53,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S60 R$ 20.355 R$ 1.669/mês −5,4%
Volvo S40 R$ 21.245 R$ 1.294/mês −1,7%
Mercedes-Benz C-200 R$ 32.684 R$ 1.514/mês −0,0%

Mais do segmento: Hyundai Elantra · Chevrolet Astra · Chevrolet Vectra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 2.4 V6 30V Quattro Tiptronic 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.301. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 2.4 V6 30V Quattro Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 101.974 equivale a R$ 429.427 hoje, e o carro vale R$ 25.301.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 101.974 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.362.845 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.301 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.