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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 2.4 30V Tip./Multitronic 2001

FIPE 008019-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 28.943 ↓ 6,2% em 10 meses

−R$ 1.925 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 88.903
Corrigido pela inflaçãoR$ 374.383
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 28.943 R$ 345.440
sobrou 7,7% do valor corrigido 92,3% evaporaram em 25 anos
◐
7,7%do valor corrigido restante
R$ 28.943 de R$ 374.383
↓
−92,3%perda real em 25 anos
−R$ 345.440 de poder de compra
◷
R$ 1.159custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 102kR$ 205kR$ 307kR$ 410k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k102k205k307k410k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 28.943 R$ 28.943 ↓ 6,2%
2025 R$ 30.868 R$ 31.827 ↑ 11,6%
2024 R$ 27.667 R$ 29.743 ↓ 9,8%
2023 R$ 30.665 R$ 34.558 ↑ 18,2%
2022 R$ 25.952 R$ 30.599 ↑ 9,0%
2021 R$ 23.820 R$ 29.709 ↑ 17,6%
2020 R$ 20.261 R$ 27.813 ↓ 1,8%
2019 R$ 20.631 R$ 29.600 ↓ 3,9%
2018 R$ 21.459 R$ 32.114 ↑ 0,4%
2017 R$ 21.371 R$ 33.180 ↓ 7,9%
2016 R$ 23.192 R$ 37.069 ↓ 6,5%
2015 R$ 24.804 R$ 42.138 ↓ 2,7%
2014 R$ 25.503 R$ 47.950 ↓ 5,5%
2013 R$ 26.975 R$ 53.967 ↓ 2,4%
2012 R$ 27.652 R$ 58.592 ↓ 16,1%
2011 R$ 32.956 R$ 73.907 ↑ 1,8%
2010 R$ 32.380 R$ 77.338 ↓ 8,5%
2009 R$ 35.407 R$ 89.565 ↓ 20,9%
2008 R$ 44.778 R$ 118.154 ↓ 19,8%
2007 R$ 55.843 R$ 156.048 ↓ 11,2%
2006 R$ 62.854 R$ 183.468 ↓ 11,7%
2005 R$ 71.178 R$ 214.293 ↑ 0,6%
2004 R$ 70.749 R$ 225.121 ↓ 9,4%
2003 R$ 78.053 R$ 267.239 ↓ 10,2%
2002 R$ 86.943 R$ 325.361 ↓ 2,2%
2001 R$ 88.903 R$ 374.383 início

Em 25 anos este A4 perdeu 92,3% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.925 (10 m) −6,2%
24 meses +R$ 1.276 (22 m) +4,6%
36 meses −R$ 1.722 (34 m) −5,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 88.903 no CDI seriam R$ 1.188.156 hoje.

No CDIR$ 1.188.156
No carroR$ 28.943

Diferença de R$ 1.159.213 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 41,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S40 R$ 22.517 R$ 1.310/mês −1,0%
Mercedes-Benz C-200 R$ 32.684 R$ 1.514/mês −0,0%
Mercedes-Benz C-240 R$ 34.974 R$ 1.407/mês −3,0%

Mais do segmento: Volkswagen Bora · Chevrolet Astra · Volkswagen Santana

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 2.4 30V Tip./Multitronic 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 28.943. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 2.4 30V Tip./Multitronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 92,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 88.903 equivale a R$ 374.383 hoje, e o carro vale R$ 28.943.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 88.903 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.188.156 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 28.943 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.