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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 2.4 30V Avant Tip./Multitronic 2001

FIPE 008021-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 29.922 ↓ 4,2% em 10 meses

−R$ 1.311 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 101.596
Corrigido pela inflaçãoR$ 427.835
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 29.922 R$ 397.913
sobrou 7,0% do valor corrigido 93,0% evaporaram em 25 anos
◐
7,0%do valor corrigido restante
R$ 29.922 de R$ 427.835
↓
−93,0%perda real em 25 anos
−R$ 397.913 de poder de compra
◷
R$ 1.335custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 117kR$ 234kR$ 351kR$ 468k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k117k234k351k468k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 29.922 R$ 29.922 ↓ 4,2%
2025 R$ 31.233 R$ 32.203 ↓ 2,1%
2024 R$ 31.900 R$ 34.293 ↓ 2,6%
2023 R$ 32.739 R$ 36.896 ↑ 21,9%
2022 R$ 26.855 R$ 31.663 ↓ 4,5%
2021 R$ 28.129 R$ 35.084 ↑ 19,7%
2020 R$ 23.495 R$ 32.252 ↑ 0,6%
2019 R$ 23.354 R$ 33.507 ↓ 4,3%
2018 R$ 24.400 R$ 36.515 ↓ 5,2%
2017 R$ 25.734 R$ 39.954 ↓ 8,2%
2016 R$ 28.019 R$ 44.784 ↓ 6,5%
2015 R$ 29.975 R$ 50.923 ↓ 2,7%
2014 R$ 30.813 R$ 57.934 ↓ 3,6%
2013 R$ 31.949 R$ 63.919 ↑ 2,0%
2012 R$ 31.320 R$ 66.364 ↓ 1,4%
2011 R$ 31.768 R$ 71.243 ↓ 10,0%
2010 R$ 35.309 R$ 84.334 ↓ 26,4%
2009 R$ 47.988 R$ 121.390 ↓ 13,1%
2008 R$ 55.209 R$ 145.678 ↓ 20,1%
2007 R$ 69.074 R$ 193.021 ↓ 5,4%
2006 R$ 73.015 R$ 213.128 ↓ 7,8%
2005 R$ 79.154 R$ 238.306 ↓ 5,6%
2004 R$ 83.886 R$ 266.922 ↓ 2,1%
2003 R$ 85.667 R$ 293.308 ↓ 8,8%
2002 R$ 93.984 R$ 351.710 ↓ 7,5%
2001 R$ 101.596 R$ 427.835 início

Em 25 anos este A4 perdeu 93,0% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.311 (10 m) −4,2%
24 meses −R$ 1.978 (22 m) −6,2%
36 meses −R$ 2.817 (34 m) −8,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 101.596 no CDI seriam R$ 1.357.793 hoje.

No CDIR$ 1.357.793
No carroR$ 29.922

Diferença de R$ 1.327.871 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 45,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S40 R$ 23.002 R$ 1.070/mês −0,5%
Mercedes-Benz C-200 R$ 32.684 R$ 1.514/mês −0,0%
Mercedes-Benz C-240 R$ 34.974 R$ 1.407/mês −3,0%

Mais do segmento: Ford Focus · Honda Civic · Chrysler Sebring

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 2.4 30V Avant Tip./Multitronic 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 29.922. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 2.4 30V Avant Tip./Multitronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 101.596 equivale a R$ 427.835 hoje, e o carro vale R$ 29.922.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 101.596 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.357.793 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 29.922 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.