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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CS Repower. 2001

FIPE 003235-2 · Flex · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 32.591 ↓ 1,5% em 10 meses

−R$ 485 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 29.208
Corrigido pela inflaçãoR$ 122.999
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 32.591 R$ 90.408
sobrou 26,5% do valor corrigido 73,5% evaporaram em 25 anos
◐
26,5%do valor corrigido restante
R$ 32.591 de R$ 122.999
↓
−73,5%perda real em 25 anos
−R$ 90.408 de poder de compra
◷
R$ 303custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 38kR$ 70kR$ 102kR$ 134k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
6k38k70k102k134k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 32.591 R$ 32.591 ↓ 1,5%
2025 R$ 33.076 R$ 34.103 ↑ 13,1%
2024 R$ 29.240 R$ 31.434 ↓ 1,0%
2023 R$ 29.539 R$ 33.289 ↑ 14,8%
2022 R$ 25.732 R$ 30.339 ↑ 20,8%
2021 R$ 21.310 R$ 26.579 ↑ 18,7%
2020 R$ 17.958 R$ 24.652 ↑ 2,1%
2019 R$ 17.588 R$ 25.234 ↑ 7,3%
2018 R$ 16.386 R$ 24.522 ↓ 3,2%
2017 R$ 16.919 R$ 26.268 ↑ 2,6%
2016 R$ 16.487 R$ 26.352 ↓ 7,0%
2015 R$ 17.735 R$ 30.129 ↓ 5,8%
2014 R$ 18.825 R$ 35.394 ↑ 3,4%
2013 R$ 18.206 R$ 36.424 ↓ 0,5%
2012 R$ 18.305 R$ 38.786 ↓ 18,4%
2011 R$ 22.444 R$ 50.333 ↑ 3,7%
2010 R$ 21.639 R$ 51.684 ↓ 5,5%
2009 R$ 22.908 R$ 57.948 ↓ 9,7%
2008 R$ 25.382 R$ 66.975 ↓ 2,9%
2007 R$ 26.134 R$ 73.029 ↓ 0,7%
2006 R$ 26.324 R$ 76.839 ↓ 1,5%
2005 R$ 26.734 R$ 80.487 ↑ 3,9%
2004 R$ 25.723 R$ 81.850 ↑ 4,1%
2003 R$ 24.705 R$ 84.585 ↓ 6,1%
2002 R$ 26.320 R$ 98.495 ↓ 9,9%
2001 R$ 29.208 R$ 122.999 início

Em 25 anos este Ranger perdeu 73,5% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 485 (10 m) −1,5%
24 meses +R$ 3.351 (22 m) +11,5%
36 meses +R$ 3.052 (34 m) +10,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 29.208 no CDI seriam R$ 390.354 hoje.

No CDIR$ 390.354
No carroR$ 32.591

Diferença de R$ 357.763 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 12,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 34.458 R$ 612/mês −1,3%
Chevrolet S10 R$ 34.623 R$ 377/mês −1,2%
Nissan Frontier R$ 37.261 R$ 555/mês −6,6%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CS Repower. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 32.591. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CS Repower. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 73,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 29.208 equivale a R$ 122.999 hoje, e o carro vale R$ 32.591.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 29.208 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 390.354 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 32.591 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.