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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CD Repower. 2002

FIPE 003237-9 · Flex · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 38.375 ↓ 4,0% em 10 meses

−R$ 1.607 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 37.163
Corrigido pela inflaçãoR$ 139.072
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 38.375 R$ 100.697
sobrou 27,6% do valor corrigido 72,4% evaporaram em 24 anos
◐
27,6%do valor corrigido restante
R$ 38.375 de R$ 139.072
↓
−72,4%perda real em 24 anos
−R$ 100.697 de poder de compra
◷
R$ 352custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 10kR$ 45kR$ 80kR$ 116kR$ 151k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
10k45k80k116k151k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 38.375 R$ 38.375 ↓ 4,0%
2025 R$ 39.982 R$ 41.224 ↑ 7,9%
2024 R$ 37.040 R$ 39.819 ↑ 8,4%
2023 R$ 34.156 R$ 38.493 ↑ 12,0%
2022 R$ 30.510 R$ 35.973 ↑ 21,5%
2021 R$ 25.105 R$ 31.312 ↑ 15,7%
2020 R$ 21.691 R$ 29.776 ↓ 1,9%
2019 R$ 22.118 R$ 31.734 ↑ 1,5%
2018 R$ 21.788 R$ 32.606 ↓ 5,2%
2017 R$ 22.984 R$ 35.684 ↑ 0,9%
2016 R$ 22.774 R$ 36.401 ↓ 1,3%
2015 R$ 23.075 R$ 39.201 ↓ 2,4%
2014 R$ 23.635 R$ 44.438 ↓ 3,5%
2013 R$ 24.496 R$ 49.008 ↑ 2,0%
2012 R$ 24.010 R$ 50.875 ↓ 21,8%
2011 R$ 30.706 R$ 68.862 ↑ 0,3%
2010 R$ 30.612 R$ 73.115 ↓ 3,3%
2009 R$ 31.670 R$ 80.112 ↓ 4,7%
2008 R$ 33.238 R$ 87.704 ↓ 3,8%
2007 R$ 34.567 R$ 96.594 ↓ 3,6%
2006 R$ 35.863 R$ 104.683 ↓ 4,3%
2005 R$ 37.488 R$ 112.864 ↓ 1,8%
2004 R$ 38.184 R$ 121.500 ↑ 2,8%
2003 R$ 37.151 R$ 127.198 ↓ 0,0%
2002 R$ 37.163 R$ 139.072 início

Em 24 anos este Ranger perdeu 72,4% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.607 (10 m) −4,0%
24 meses +R$ 1.335 (22 m) +3,6%
36 meses +R$ 4.219 (34 m) +12,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 37.163 no CDI seriam R$ 417.947 hoje.

No CDIR$ 417.947
No carroR$ 38.375

Diferença de R$ 379.572 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 38.572 R$ 662/mês −1,7%
Nissan Frontier R$ 41.666 R$ 547/mês −5,8%
Chevrolet S10 R$ 42.183 R$ 420/mês −1,8%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CD Repower. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 38.375. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CD Repower. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 72,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 37.163 equivale a R$ 139.072 hoje, e o carro vale R$ 38.375.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 37.163 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 417.947 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 38.375 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.