Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CD Repower. 2003

FIPE 003237-9 · Flex · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 39.399 ↓ 3,9% em 10 meses

−R$ 1.583 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 39.154
Corrigido pela inflaçãoR$ 146.523
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 39.399 R$ 107.124
sobrou 26,9% do valor corrigido 73,1% evaporaram em 24 anos
◐
26,9%do valor corrigido restante
R$ 39.399 de R$ 146.523
↓
−73,1%perda real em 24 anos
−R$ 107.124 de poder de compra
◷
R$ 375custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 10kR$ 47kR$ 84kR$ 122kR$ 159k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
10k47k84k122k159k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 39.399 R$ 39.399 ↓ 3,9%
2025 R$ 40.982 R$ 42.255 ↑ 6,2%
2024 R$ 38.602 R$ 41.498 ↑ 7,8%
2023 R$ 35.796 R$ 40.341 ↑ 11,0%
2022 R$ 32.262 R$ 38.038 ↑ 24,5%
2021 R$ 25.915 R$ 32.322 ↑ 15,9%
2020 R$ 22.357 R$ 30.690 ↓ 2,1%
2019 R$ 22.845 R$ 32.777 ↑ 0,1%
2018 R$ 22.813 R$ 34.140 ↓ 4,1%
2017 R$ 23.794 R$ 36.942 ↑ 0,7%
2016 R$ 23.624 R$ 37.759 ↓ 2,2%
2015 R$ 24.158 R$ 41.041 ↓ 2,4%
2014 R$ 24.761 R$ 46.555 ↓ 2,2%
2013 R$ 25.314 R$ 50.644 ↓ 0,4%
2012 R$ 25.410 R$ 53.841 ↓ 18,1%
2011 R$ 31.028 R$ 69.584 ↓ 4,0%
2010 R$ 32.324 R$ 77.204 ↓ 1,4%
2009 R$ 32.789 R$ 82.943 ↓ 5,7%
2008 R$ 34.786 R$ 91.789 ↓ 3,9%
2007 R$ 36.188 R$ 101.124 ↓ 3,8%
2006 R$ 37.600 R$ 109.753 ↓ 7,3%
2005 R$ 40.581 R$ 122.176 ↓ 11,9%
2004 R$ 46.082 R$ 146.631 ↑ 9,4%
2003 R$ 42.137 R$ 144.269 ↑ 7,6%
2002 R$ 39.154 R$ 146.523 início

Em 24 anos este Ranger perdeu 73,1% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.583 (10 m) −3,9%
24 meses +R$ 797 (22 m) +2,1%
36 meses +R$ 3.603 (34 m) +10,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 39.154 no CDI seriam R$ 440.338 hoje.

No CDIR$ 440.338
No carroR$ 39.399

Diferença de R$ 400.939 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 40.240 R$ 660/mês −2,2%
Chevrolet S10 R$ 43.401 R$ 419/mês −3,1%
Nissan Frontier R$ 44.571 R$ 551/mês −3,3%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa · Troller Pantanal · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CD Repower. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 39.399. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CD Repower. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 73,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 39.154 equivale a R$ 146.523 hoje, e o carro vale R$ 39.399.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 39.154 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 440.338 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 39.399 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.