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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x4 CE TB Diesel 2003

FIPE 003250-6 · Diesel · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 45.987 ↑ 4,3% em 10 meses

+R$ 1.901 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 53.972
Corrigido pela inflaçãoR$ 184.790
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 45.987 R$ 138.803
sobrou 24,9% do valor corrigido 75,1% evaporaram em 23 anos
◐
24,9%do valor corrigido restante
R$ 45.987 de R$ 184.790
↓
−75,1%perda real em 23 anos
−R$ 138.803 de poder de compra
◷
R$ 507custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 13kR$ 60kR$ 107kR$ 154kR$ 200k200420062008201020122014201620182020202220242026
13k60k107k154k200k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 45.987 R$ 45.987 ↑ 4,3%
2025 R$ 44.086 R$ 45.455 ↑ 4,6%
2024 R$ 42.138 R$ 45.299 ↓ 0,9%
2023 R$ 42.524 R$ 47.923 ↑ 23,0%
2022 R$ 34.564 R$ 40.752 ↑ 6,1%
2021 R$ 32.583 R$ 40.639 ↑ 12,4%
2020 R$ 29.000 R$ 39.809 ↓ 0,1%
2019 R$ 29.022 R$ 41.639 ↓ 5,4%
2018 R$ 30.671 R$ 45.900 ↓ 2,3%
2017 R$ 31.388 R$ 48.732 ↓ 1,9%
2016 R$ 32.000 R$ 51.147 ↑ 0,5%
2015 R$ 31.834 R$ 54.081 ↓ 1,3%
2014 R$ 32.260 R$ 60.654 ↑ 1,6%
2013 R$ 31.739 R$ 63.498 ↓ 0,2%
2012 R$ 31.807 R$ 67.396 ↓ 13,2%
2011 R$ 36.649 R$ 82.189 ↓ 2,3%
2010 R$ 37.499 R$ 89.565 ↓ 4,9%
2009 R$ 39.433 R$ 99.749 ↓ 10,3%
2008 R$ 43.974 R$ 116.033 ↓ 6,2%
2007 R$ 46.893 R$ 131.038 ↓ 3,4%
2006 R$ 48.542 R$ 141.692 ↓ 6,0%
2005 R$ 51.657 R$ 155.522 ↓ 0,6%
2004 R$ 51.948 R$ 165.297 ↓ 3,8%
2003 R$ 53.972 R$ 184.790 início

Em 23 anos este Ranger perdeu 75,1% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.901 (10 m) +4,3%
24 meses +R$ 3.849 (22 m) +9,1%
36 meses +R$ 3.463 (34 m) +8,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 53.972 no CDI seriam R$ 493.965 hoje.

No CDIR$ 493.965
No carroR$ 45.987

Diferença de R$ 447.978 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 41.302 R$ 715/mês −2,6%
Nissan Frontier R$ 45.034 R$ 554/mês −3,4%
Toyota Hilux R$ 52.808 R$ 441/mês +2,8%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet S10

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x4 CE TB Diesel 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 45.987. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x4 CE TB Diesel desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 75,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 53.972 equivale a R$ 184.790 hoje, e o carro vale R$ 45.987.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 53.972 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 493.965 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 45.987 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.