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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up 2.4 MPFI 8v 128cv CD 4p 2003

FIPE 004206-4 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 39.187 ↓ 3,7% em 10 meses

−R$ 1.489 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 38.376
Corrigido pela inflaçãoR$ 143.612
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 39.187 R$ 104.425
sobrou 27,3% do valor corrigido 72,7% evaporaram em 24 anos
◐
27,3%do valor corrigido restante
R$ 39.187 de R$ 143.612
↓
−72,7%perda real em 24 anos
−R$ 104.425 de poder de compra
◷
R$ 365custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 15kR$ 51kR$ 88kR$ 125kR$ 161k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
15k51k88k125k161k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 39.187 R$ 39.187 ↓ 3,7%
2025 R$ 40.676 R$ 41.939 ↑ 3,8%
2024 R$ 39.195 R$ 42.136 ↓ 5,7%
2023 R$ 41.560 R$ 46.837 ↑ 11,0%
2022 R$ 37.448 R$ 44.153 ↑ 10,7%
2021 R$ 33.840 R$ 42.207 ↑ 26,0%
2020 R$ 26.847 R$ 36.854 ↓ 4,9%
2019 R$ 28.218 R$ 40.486 ↑ 2,9%
2018 R$ 27.410 R$ 41.020 ↓ 3,2%
2017 R$ 28.308 R$ 43.950 ↓ 0,7%
2016 R$ 28.519 R$ 45.583 ↓ 4,1%
2015 R$ 29.732 R$ 50.510 ↓ 2,3%
2014 R$ 30.446 R$ 57.244 ↓ 1,6%
2013 R$ 30.951 R$ 61.922 ↓ 8,4%
2012 R$ 33.802 R$ 71.623 ↓ 5,0%
2011 R$ 35.566 R$ 79.761 ↑ 0,4%
2010 R$ 35.436 R$ 84.637 ↓ 3,1%
2009 R$ 36.551 R$ 92.459 ↓ 11,3%
2008 R$ 41.218 R$ 108.760 ↑ 2,1%
2007 R$ 40.353 R$ 112.763 ↓ 3,7%
2006 R$ 41.923 R$ 122.372 ↓ 7,6%
2005 R$ 45.361 R$ 136.567 ↓ 1,6%
2004 R$ 46.105 R$ 146.705 ↑ 5,8%
2003 R$ 43.559 R$ 149.138 ↑ 13,5%
2002 R$ 38.376 R$ 143.612 início

Em 24 anos este S10 perdeu 72,7% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.489 (10 m) −3,7%
24 meses −R$ 8 (22 m) −0,0%
36 meses −R$ 2.373 (34 m) −5,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 38.376 no CDI seriam R$ 431.588 hoje.

No CDIR$ 431.588
No carroR$ 39.187

Diferença de R$ 392.401 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 40.240 R$ 660/mês −2,2%
Ford Ranger R$ 40.833 R$ 478/mês −1,1%
Nissan Frontier R$ 44.571 R$ 551/mês −3,3%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Troller Pantanal

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up 2.4 MPFI 8v 128cv CD 4p 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 39.187. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up 2.4 MPFI 8v 128cv CD 4p desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 72,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 38.376 equivale a R$ 143.612 hoje, e o carro vale R$ 39.187.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 38.376 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 431.588 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 39.187 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.