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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XLT 4.0 12v V6 210cv 4x4 CE Repow 2002

FIPE 003239-5 · Flex · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 32.809 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.002 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 46.171
Corrigido pela inflaçãoR$ 172.782
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 32.809 R$ 139.973
sobrou 19,0% do valor corrigido 81,0% evaporaram em 24 anos
◐
19,0%do valor corrigido restante
R$ 32.809 de R$ 172.782
↓
−81,0%perda real em 24 anos
−R$ 139.973 de poder de compra
◷
R$ 489custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 53kR$ 98kR$ 143kR$ 188k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
9k53k98k143k188k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 32.809 R$ 32.809 ↓ 3,0%
2025 R$ 33.811 R$ 34.861 ↑ 0,1%
2024 R$ 33.787 R$ 36.322 ↑ 14,1%
2023 R$ 29.603 R$ 33.362 ↓ 1,0%
2022 R$ 29.894 R$ 35.246 ↑ 8,6%
2021 R$ 27.531 R$ 34.338 ↑ 16,5%
2020 R$ 23.639 R$ 32.450 ↓ 5,6%
2019 R$ 25.051 R$ 35.942 ↓ 4,8%
2018 R$ 26.323 R$ 39.393 ↓ 5,9%
2017 R$ 27.986 R$ 43.450 ↓ 0,6%
2016 R$ 28.165 R$ 45.017 ↓ 3,3%
2015 R$ 29.134 R$ 49.494 ↓ 3,3%
2014 R$ 30.118 R$ 56.627 ↓ 3,4%
2013 R$ 31.186 R$ 62.392 ↑ 8,5%
2012 R$ 28.746 R$ 60.910 ↓ 19,4%
2011 R$ 35.653 R$ 79.956 ↓ 2,7%
2010 R$ 36.634 R$ 87.499 ↓ 2,5%
2009 R$ 37.555 R$ 94.999 ↓ 11,2%
2008 R$ 42.302 R$ 111.621 ↓ 8,5%
2007 R$ 46.224 R$ 129.169 ↓ 3,1%
2006 R$ 47.694 R$ 139.217 ↓ 2,7%
2005 R$ 48.996 R$ 147.511 ↑ 8,4%
2004 R$ 45.194 R$ 143.806 ↑ 0,4%
2003 R$ 45.027 R$ 154.164 ↓ 2,5%
2002 R$ 46.171 R$ 172.782 início

Em 24 anos este Ranger perdeu 81,0% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.002 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 978 (22 m) −2,9%
36 meses +R$ 3.206 (34 m) +10,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 46.171 no CDI seriam R$ 519.253 hoje.

No CDIR$ 519.253
No carroR$ 32.809

Diferença de R$ 486.444 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota Hilux R$ 28.968 R$ 476/mês +1,2%
Mitsubishi L200 R$ 36.348 R$ 608/mês −1,6%
Chevrolet S10 R$ 36.504 R$ 329/mês −2,3%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XLT 4.0 12v V6 210cv 4x4 CE Repow 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 32.809. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XLT 4.0 12v V6 210cv 4x4 CE Repow desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 81,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 46.171 equivale a R$ 172.782 hoje, e o carro vale R$ 32.809.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 46.171 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 519.253 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 32.809 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.