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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar S-Type 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V 2003

FIPE 016015-6 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 101.609 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 3.094 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 293.588
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.005.191
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 101.609 R$ 903.582
sobrou 10,1% do valor corrigido 89,9% evaporaram em 23 anos
◐
10,1%do valor corrigido restante
R$ 101.609 de R$ 1.005.191
↓
−89,9%perda real em 23 anos
−R$ 903.582 de poder de compra
◷
R$ 3.298custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 275kR$ 550kR$ 825kR$ 1.100k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k275k550k825k1.100k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 101.609 R$ 101.609 ↓ 3,0%
2025 R$ 104.703 R$ 107.955 ↑ 1,0%
2024 R$ 103.717 R$ 111.499 ↓ 2,9%
2023 R$ 106.849 R$ 120.415 ↑ 27,5%
2022 R$ 83.828 R$ 98.837 ↑ 33,2%
2021 R$ 62.932 R$ 78.492 ↑ 5,3%
2020 R$ 59.779 R$ 82.061 ↓ 11,7%
2019 R$ 67.678 R$ 97.101 ↓ 0,3%
2018 R$ 67.854 R$ 101.545 ↓ 3,4%
2017 R$ 70.248 R$ 109.066 ↓ 6,9%
2016 R$ 75.464 R$ 120.617 ↓ 1,0%
2015 R$ 76.246 R$ 129.530 ↓ 11,1%
2014 R$ 85.788 R$ 161.296 ↓ 1,9%
2013 R$ 87.411 R$ 174.878 ↑ 4,1%
2012 R$ 83.965 R$ 177.913 ↓ 9,7%
2011 R$ 92.990 R$ 208.540 ↓ 10,7%
2010 R$ 104.097 R$ 248.631 ↓ 12,7%
2009 R$ 119.292 R$ 301.759 ↓ 28,4%
2008 R$ 166.624 R$ 439.664 ↓ 10,9%
2007 R$ 186.954 R$ 522.425 ↓ 15,0%
2006 R$ 219.857 R$ 641.754 ↓ 14,3%
2005 R$ 256.433 R$ 772.034 ↓ 10,1%
2004 R$ 285.128 R$ 907.268 ↓ 2,9%
2003 R$ 293.588 R$ 1.005.191 início

Em 23 anos este S-Type perdeu 89,9% do poder de compra. A média dos S-Type no mesmo período é −84,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.094 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.108 (22 m) −2,0%
36 meses −R$ 5.240 (34 m) −4,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 293.588 no CDI seriam R$ 2.686.989 hoje.

No CDIR$ 2.686.989
No carroR$ 101.609

Diferença de R$ 2.585.380 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 26,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 330iA R$ 75.793 R$ 1.896/mês +12,6%
Jaguar X-Type R$ 78.922 R$ 1.544/mês −0,5%
Audi A4 R$ 95.310 R$ 2.445/mês −3,3%

Mais do segmento: Mercedes-Benz C-280 · Audi S4 · Alfa Romeo 156

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar S-Type 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 101.609. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S-Type 4.2/4.2 SE/4.0 V8 32V desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 89,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 293.588 equivale a R$ 1.005.191 hoje, e o carro vale R$ 101.609.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 293.588 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 2.686.989 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 101.609 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.