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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz E-320 Touring Eleg./Classic 2000

FIPE 021033-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 41.838 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.280 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 149.027
Corrigido pela inflaçãoR$ 627.574
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 41.838 R$ 585.736
sobrou 6,7% do valor corrigido 93,3% evaporaram em 25 anos
◐
6,7%do valor corrigido restante
R$ 41.838 de R$ 627.574
↓
−93,3%perda real em 25 anos
−R$ 585.736 de poder de compra
◷
R$ 1.966custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 172kR$ 343kR$ 515kR$ 687k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k172k343k515k687k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 41.838 R$ 41.838 ↓ 3,0%
2025 R$ 43.118 R$ 44.457 ↑ 0,3%
2024 R$ 42.996 R$ 46.222 ↓ 2,9%
2023 R$ 44.297 R$ 49.921 ↓ 0,3%
2022 R$ 44.415 R$ 52.367 ↑ 9,4%
2021 R$ 40.591 R$ 50.627 ↑ 16,0%
2020 R$ 35.005 R$ 48.053 ↓ 1,5%
2019 R$ 35.553 R$ 51.010 ↓ 5,4%
2018 R$ 37.564 R$ 56.216 ↓ 2,7%
2017 R$ 38.616 R$ 59.954 ↓ 4,8%
2016 R$ 40.563 R$ 64.833 ↓ 3,2%
2015 R$ 41.908 R$ 71.195 ↓ 2,9%
2014 R$ 43.175 R$ 81.176 ↑ 0,1%
2013 R$ 43.119 R$ 86.266 ↓ 3,2%
2012 R$ 44.540 R$ 94.376 ↓ 14,7%
2011 R$ 52.236 R$ 117.145 ↑ 0,2%
2010 R$ 52.137 R$ 124.527 ↓ 30,9%
2009 R$ 75.402 R$ 190.736 ↓ 15,2%
2008 R$ 88.880 R$ 234.524 ↓ 11,3%
2007 R$ 100.154 R$ 279.871 ↓ 10,0%
2006 R$ 111.297 R$ 324.872 ↓ 4,0%
2005 R$ 115.976 R$ 349.165 ↓ 0,3%
2004 R$ 116.341 R$ 370.193 ↓ 5,2%
2003 R$ 122.764 R$ 420.321 ↑ 2,3%
2002 R$ 120.008 R$ 449.097 ↓ 19,5%
2001 R$ 149.027 R$ 627.574 início

Em 25 anos este E-320 perdeu 93,3% do poder de compra. A média dos E-320 no mesmo período é −91,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.280 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.158 (22 m) −2,7%
36 meses −R$ 2.459 (34 m) −5,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 149.027 no CDI seriam R$ 1.991.691 hoje.

No CDIR$ 1.991.691
No carroR$ 41.838

Diferença de R$ 1.949.853 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 47,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi A6 R$ 36.088 R$ 1.863/mês −3,2%
BMW 540iTA R$ 40.041 R$ 2.478/mês −3,0%
BMW 740iA R$ 40.774 R$ 2.795/mês −3,0%

Mais do segmento: Mitsubishi Galant · Nissan Maxima · BMW 525i-ia

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz E-320 Touring Eleg./Classic 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 41.838. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este E-320 Touring Eleg./Classic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 149.027 equivale a R$ 627.574 hoje, e o carro vale R$ 41.838.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 149.027 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.991.691 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 41.838 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.