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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz S-500 5.0 2001

FIPE 021014-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 70.862 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 2.154 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 324.455
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.366.326
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 70.862 R$ 1.295.464
sobrou 5,2% do valor corrigido 94,8% evaporaram em 25 anos
◐
5,2%do valor corrigido restante
R$ 70.862 de R$ 1.366.326
↓
−94,8%perda real em 25 anos
−R$ 1.295.464 de poder de compra
◷
R$ 4.347custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 374kR$ 748kR$ 1.122kR$ 1.496k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k374k748k1.122k1.496k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 70.862 R$ 70.862 ↓ 3,0%
2025 R$ 73.016 R$ 75.284 ↑ 3,5%
2024 R$ 70.521 R$ 75.812 ↑ 0,8%
2023 R$ 69.969 R$ 78.853 ↓ 8,6%
2022 R$ 76.524 R$ 90.225 ↓ 5,6%
2021 R$ 81.067 R$ 101.111 ↑ 17,9%
2020 R$ 68.740 R$ 94.362 ↓ 9,8%
2019 R$ 76.211 R$ 109.343 ↓ 4,4%
2018 R$ 79.739 R$ 119.332 ↓ 7,3%
2017 R$ 85.984 R$ 133.497 ↓ 0,5%
2016 R$ 86.428 R$ 138.141 ↓ 2,8%
2015 R$ 88.957 R$ 151.124 ↓ 4,1%
2014 R$ 92.716 R$ 174.322 ↓ 2,7%
2013 R$ 95.241 R$ 190.543 ↑ 8,9%
2012 R$ 87.428 R$ 185.251 ↓ 13,4%
2011 R$ 100.936 R$ 226.360 ↓ 5,3%
2010 R$ 106.574 R$ 254.547 ↓ 17,3%
2009 R$ 128.851 R$ 325.940 ↓ 18,8%
2008 R$ 158.703 R$ 418.764 ↓ 26,8%
2007 R$ 216.718 R$ 605.598 ↓ 7,5%
2006 R$ 234.176 R$ 683.550 ↓ 9,6%
2005 R$ 259.176 R$ 780.293 ↓ 0,6%
2004 R$ 260.725 R$ 829.618 ↓ 3,0%
2003 R$ 268.816 R$ 920.377 ↓ 3,5%
2002 R$ 278.669 R$ 1.042.843 ↓ 14,1%
2001 R$ 324.455 R$ 1.366.326 início

Em 25 anos este S-500 perdeu 94,8% do poder de compra. A média dos S-500 no mesmo período é −86,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.154 (10 m) −3,0%
24 meses +R$ 341 (22 m) +0,5%
36 meses +R$ 893 (34 m) +1,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 324.455 no CDI seriam R$ 4.336.222 hoje.

No CDIR$ 4.336.222
No carroR$ 70.862

Diferença de R$ 4.265.360 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 61,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi S8 R$ 64.833 R$ 2.972/mês −3,0%
Mercedes-Benz E-320 R$ 65.069 R$ 1.989/mês +9,4%
Mercedes-Benz E-55 R$ 71.034 R$ 3.958/mês −0,7%

Mais do segmento: Audi A6 · Mercedes-Benz E-240 · BMW 530i-ia

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz S-500 5.0 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 70.862. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S-500 5.0 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 324.455 equivale a R$ 1.366.326 hoje, e o carro vale R$ 70.862.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 324.455 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 4.336.222 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 70.862 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.