Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Std Lotação 16lug. Dies 2000

FIPE 021105-2 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 34.375 ↓ 1,1% em 10 meses

−R$ 383 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 50.067
Corrigido pela inflaçãoR$ 210.839
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 34.375 R$ 176.464
sobrou 16,3% do valor corrigido 83,7% evaporaram em 25 anos
◐
16,3%do valor corrigido restante
R$ 34.375 de R$ 210.839
↓
−83,7%perda real em 25 anos
−R$ 176.464 de poder de compra
◷
R$ 592custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 15kR$ 68kR$ 122kR$ 175kR$ 229k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
15k68k122k175k229k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 34.375 R$ 34.375 ↓ 1,1%
2025 R$ 34.758 R$ 35.838 ↓ 1,4%
2024 R$ 35.266 R$ 37.912 ↓ 6,4%
2023 R$ 37.666 R$ 42.448 ↑ 0,9%
2022 R$ 37.332 R$ 44.016 ↑ 7,9%
2021 R$ 34.600 R$ 43.155 ↑ 3,8%
2020 R$ 33.326 R$ 45.748 ↑ 3,0%
2019 R$ 32.369 R$ 46.441 ↓ 3,0%
2018 R$ 33.353 R$ 49.914 ↓ 9,3%
2017 R$ 36.770 R$ 57.088 ↓ 1,0%
2016 R$ 37.159 R$ 59.393 ↓ 3,3%
2015 R$ 38.440 R$ 65.304 ↓ 3,2%
2014 R$ 39.716 R$ 74.673 ↓ 2,8%
2013 R$ 40.880 R$ 81.786 ↓ 2,0%
2012 R$ 41.715 R$ 88.390 ↓ 9,8%
2011 R$ 46.233 R$ 103.683 ↓ 6,6%
2010 R$ 49.510 R$ 118.252 ↓ 8,8%
2009 R$ 54.268 R$ 137.276 ↑ 8,4%
2008 R$ 50.084 R$ 132.155 ↑ 7,9%
2007 R$ 46.400 R$ 129.660 ↑ 1,9%
2006 R$ 45.539 R$ 132.927 ↓ 1,1%
2005 R$ 46.027 R$ 138.572 ↑ 2,6%
2004 R$ 44.851 R$ 142.714 ↓ 1,9%
2003 R$ 45.719 R$ 156.533 ↓ 4,5%
2002 R$ 47.864 R$ 179.118 ↓ 4,4%
2001 R$ 50.067 R$ 210.839 início

Em 25 anos este Sprinter perdeu 83,7% do poder de compra. A média dos Sprinter no mesmo período é −33,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 383 (10 m) −1,1%
24 meses −R$ 891 (22 m) −2,5%
36 meses −R$ 3.291 (34 m) −8,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 50.067 no CDI seriam R$ 669.127 hoje.

No CDIR$ 669.127
No carroR$ 34.375

Diferença de R$ 634.752 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 19,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses

Mais do segmento: Citroën Jumper · Hyundai H100 · Volkswagen Kombi

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Std Lotação 16lug. Dies 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 34.375. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Sprinter 312 Van Std Lotação 16lug. Dies desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 50.067 equivale a R$ 210.839 hoje, e o carro vale R$ 34.375.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 50.067 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 669.127 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 34.375 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.