Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Street Luxo 15Lug.Dies. 2001

FIPE 021090-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 36.923 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.125 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 57.286
Corrigido pela inflaçãoR$ 241.240
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 36.923 R$ 204.317
sobrou 15,3% do valor corrigido 84,7% evaporaram em 25 anos
◐
15,3%do valor corrigido restante
R$ 36.923 de R$ 241.240
↓
−84,7%perda real em 25 anos
−R$ 204.317 de poder de compra
◷
R$ 686custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 15kR$ 77kR$ 138kR$ 200kR$ 262k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
15k77k138k200k262k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 36.923 R$ 36.923 ↓ 3,0%
2025 R$ 38.048 R$ 39.230 ↓ 2,1%
2024 R$ 38.859 R$ 41.774 ↓ 3,1%
2023 R$ 40.108 R$ 45.200 ↓ 5,0%
2022 R$ 42.241 R$ 49.804 ↑ 3,4%
2021 R$ 40.843 R$ 50.941 ↑ 14,7%
2020 R$ 35.612 R$ 48.886 ↓ 3,5%
2019 R$ 36.889 R$ 52.926 ↓ 4,1%
2018 R$ 38.472 R$ 57.574 ↓ 3,6%
2017 R$ 39.893 R$ 61.937 ↓ 2,7%
2016 R$ 40.992 R$ 65.519 ↓ 3,8%
2015 R$ 42.610 R$ 72.388 ↓ 4,2%
2014 R$ 44.487 R$ 83.643 ↓ 3,6%
2013 R$ 46.155 R$ 92.340 ↓ 6,9%
2012 R$ 49.577 R$ 105.049 ↓ 13,0%
2011 R$ 56.973 R$ 127.768 ↑ 1,3%
2010 R$ 56.239 R$ 134.324 ↓ 2,7%
2009 R$ 57.780 R$ 146.159 ↑ 6,9%
2008 R$ 54.070 R$ 142.672 ↑ 10,0%
2007 R$ 49.135 R$ 137.303 ↓ 0,4%
2006 R$ 49.348 R$ 144.045 ↓ 4,3%
2005 R$ 51.560 R$ 155.230 ↓ 2,7%
2004 R$ 52.997 R$ 168.635 ↑ 0,6%
2003 R$ 52.668 R$ 180.326 ↓ 6,2%
2002 R$ 56.128 R$ 210.044 ↓ 2,0%
2001 R$ 57.286 R$ 241.240 início

Em 25 anos este Sprinter perdeu 84,7% do poder de compra. A média dos Sprinter no mesmo período é −33,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.125 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.936 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 3.185 (34 m) −7,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 57.286 no CDI seriam R$ 765.606 hoje.

No CDIR$ 765.606
No carroR$ 36.923

Diferença de R$ 728.683 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses

Mais do segmento: Kia Besta · Volkswagen Kombi · Renault Master

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz Sprinter 312 Van Street Luxo 15Lug.Dies. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 36.923. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Sprinter 312 Van Street Luxo 15Lug.Dies. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 57.286 equivale a R$ 241.240 hoje, e o carro vale R$ 36.923.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 57.286 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 765.606 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 36.923 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.