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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 2p Aut. 2000

FIPE 022061-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 35.634 ↑ 0,1% em 10 meses

+R$ 41 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 59.813
Corrigido pela inflaçãoR$ 251.881
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 35.634 R$ 216.247
sobrou 14,1% do valor corrigido 85,9% evaporaram em 25 anos
◐
14,2%do valor corrigido restante
R$ 35.634 de R$ 251.881
↓
−85,9%perda real em 25 anos
−R$ 216.247 de poder de compra
◷
R$ 726custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 71kR$ 139kR$ 207kR$ 274k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k71k139k207k274k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 35.634 R$ 35.634 ↑ 0,1%
2025 R$ 35.593 R$ 36.698 ↓ 1,6%
2024 R$ 36.175 R$ 38.889 ↓ 2,0%
2023 R$ 36.925 R$ 41.613 ↑ 1,8%
2022 R$ 36.262 R$ 42.754 ↑ 6,9%
2021 R$ 33.933 R$ 42.323 ↑ 25,4%
2020 R$ 27.054 R$ 37.138 ↑ 3,0%
2019 R$ 26.254 R$ 37.668 ↓ 6,5%
2018 R$ 28.078 R$ 42.019 ↓ 4,0%
2017 R$ 29.262 R$ 45.432 ↓ 2,2%
2016 R$ 29.923 R$ 47.827 ↓ 2,8%
2015 R$ 30.777 R$ 52.285 ↓ 6,3%
2014 R$ 32.856 R$ 61.775 ↓ 2,4%
2013 R$ 33.668 R$ 67.358 ↑ 7,1%
2012 R$ 31.448 R$ 66.635 ↑ 1,5%
2011 R$ 30.975 R$ 69.465 ↓ 1,6%
2010 R$ 31.484 R$ 75.198 ↓ 8,1%
2009 R$ 34.255 R$ 86.651 ↓ 15,1%
2008 R$ 40.353 R$ 106.478 ↓ 7,7%
2007 R$ 43.741 R$ 122.230 ↓ 7,9%
2006 R$ 47.495 R$ 138.636 ↓ 4,6%
2005 R$ 49.773 R$ 149.850 ↑ 0,3%
2004 R$ 49.636 R$ 157.940 ↓ 3,6%
2003 R$ 51.502 R$ 176.333 ↓ 4,8%
2002 R$ 54.087 R$ 202.406 ↓ 9,6%
2001 R$ 59.813 R$ 251.881 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 85,9% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 41 (10 m) +0,1%
24 meses −R$ 541 (22 m) −1,5%
36 meses −R$ 1.291 (34 m) −3,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 59.813 no CDI seriam R$ 799.379 hoje.

No CDIR$ 799.379
No carroR$ 35.634

Diferença de R$ 763.745 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 28.180 R$ 793/mês −0,4%
Suzuki Grand R$ 30.251 R$ 527/mês +5,2%
Chevrolet S10 R$ 33.319 R$ 445/mês +1,1%

Mais do segmento: Subaru Forester · Kia Sportage · Volvo V70

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 2p Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 35.634. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS 3.0 V6 2p Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 59.813 equivale a R$ 251.881 hoje, e o carro vale R$ 35.634.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 59.813 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 799.379 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 35.634 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.