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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Blazer DLX 4.3 V6 2000

FIPE 004020-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 35.406 ↑ 3,1% em 10 meses

+R$ 1.073 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 35.646
Corrigido pela inflaçãoR$ 150.110
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 35.406 R$ 114.704
sobrou 23,6% do valor corrigido 76,4% evaporaram em 25 anos
◐
23,6%do valor corrigido restante
R$ 35.406 de R$ 150.110
↓
−76,4%perda real em 25 anos
−R$ 114.704 de poder de compra
◷
R$ 385custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 44kR$ 84kR$ 124kR$ 163k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k44k84k124k163k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 35.406 R$ 35.406 ↑ 3,1%
2025 R$ 34.333 R$ 35.399 ↑ 5,9%
2024 R$ 32.405 R$ 34.836 ↑ 19,0%
2023 R$ 27.225 R$ 30.682 ↑ 9,9%
2022 R$ 24.765 R$ 29.199 ↑ 15,0%
2021 R$ 21.535 R$ 26.860 ↑ 21,1%
2020 R$ 17.789 R$ 24.420 ↑ 3,7%
2019 R$ 17.159 R$ 24.619 ↓ 3,3%
2018 R$ 17.748 R$ 26.560 ↑ 0,3%
2017 R$ 17.700 R$ 27.481 ↑ 0,0%
2016 R$ 17.694 R$ 28.281 ↓ 8,1%
2015 R$ 19.245 R$ 32.694 ↑ 1,4%
2014 R$ 18.970 R$ 35.667 ↓ 7,4%
2013 R$ 20.497 R$ 41.007 ↓ 0,5%
2012 R$ 20.610 R$ 43.670 ↓ 7,0%
2011 R$ 22.166 R$ 49.710 ↓ 6,7%
2010 R$ 23.754 R$ 56.735 ↓ 6,9%
2009 R$ 25.511 R$ 64.532 ↓ 13,3%
2008 R$ 29.416 R$ 77.619 ↓ 4,7%
2007 R$ 30.854 R$ 86.219 ↓ 1,0%
2006 R$ 31.160 R$ 90.955 ↓ 2,7%
2005 R$ 32.034 R$ 96.444 ↑ 1,4%
2004 R$ 31.593 R$ 100.528 ↑ 5,5%
2003 R$ 29.938 R$ 102.502 ↓ 11,3%
2002 R$ 33.743 R$ 126.274 ↓ 5,3%
2001 R$ 35.646 R$ 150.110 início

Em 25 anos este S10 perdeu 76,4% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.073 (10 m) +3,1%
24 meses +R$ 3.001 (22 m) +9,3%
36 meses +R$ 8.181 (34 m) +30,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 35.646 no CDI seriam R$ 476.396 hoje.

No CDIR$ 476.396
No carroR$ 35.406

Diferença de R$ 440.990 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 28.180 R$ 793/mês −0,4%
Suzuki Grand R$ 30.251 R$ 527/mês +5,2%
Mitsubishi Pajero R$ 35.641 R$ 886/mês −1,3%

Mais do segmento: Subaru Forester · Honda CR-V · Nissan XTerra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Blazer DLX 4.3 V6 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 35.406. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Blazer DLX 4.3 V6 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 76,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 35.646 equivale a R$ 150.110 hoje, e o carro vale R$ 35.406.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 35.646 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 476.396 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 35.406 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.