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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 4p Mec. 2000

FIPE 022047-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 35.475 ↑ 1,1% em 10 meses

+R$ 391 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 58.034
Corrigido pela inflaçãoR$ 244.389
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 35.475 R$ 208.914
sobrou 14,5% do valor corrigido 85,5% evaporaram em 25 anos
◐
14,5%do valor corrigido restante
R$ 35.475 de R$ 244.389
↓
−85,5%perda real em 25 anos
−R$ 208.914 de poder de compra
◷
R$ 701custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 70kR$ 135kR$ 201kR$ 266k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k70k135k201k266k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 35.475 R$ 35.475 ↑ 1,1%
2025 R$ 35.084 R$ 36.174 ↑ 3,2%
2024 R$ 34.001 R$ 36.552 ↑ 1,2%
2023 R$ 33.594 R$ 37.859 ↓ 5,6%
2022 R$ 35.585 R$ 41.956 ↑ 11,1%
2021 R$ 32.032 R$ 39.952 ↑ 24,3%
2020 R$ 25.780 R$ 35.389 ↓ 2,9%
2019 R$ 26.556 R$ 38.101 ↓ 1,5%
2018 R$ 26.965 R$ 40.354 ↓ 2,0%
2017 R$ 27.515 R$ 42.719 ↑ 1,3%
2016 R$ 27.166 R$ 43.420 ↓ 2,4%
2015 R$ 27.845 R$ 47.304 ↓ 6,9%
2014 R$ 29.905 R$ 56.226 ↓ 0,2%
2013 R$ 29.957 R$ 59.933 ↑ 4,6%
2012 R$ 28.652 R$ 60.711 ↓ 10,4%
2011 R$ 31.981 R$ 71.721 ↑ 3,0%
2010 R$ 31.038 R$ 74.133 ↓ 11,0%
2009 R$ 34.875 R$ 88.219 ↓ 10,4%
2008 R$ 38.942 R$ 102.755 ↓ 7,1%
2007 R$ 41.916 R$ 117.130 ↓ 11,1%
2006 R$ 47.165 R$ 137.673 ↓ 4,2%
2005 R$ 49.209 R$ 148.152 ↑ 0,5%
2004 R$ 48.947 R$ 155.748 ↓ 5,6%
2003 R$ 51.861 R$ 177.563 ↓ 3,1%
2002 R$ 53.509 R$ 200.243 ↓ 7,8%
2001 R$ 58.034 R$ 244.389 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 85,5% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 391 (10 m) +1,1%
24 meses +R$ 1.474 (22 m) +4,3%
36 meses +R$ 1.881 (34 m) +5,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 58.034 no CDI seriam R$ 775.603 hoje.

No CDIR$ 775.603
No carroR$ 35.475

Diferença de R$ 740.128 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 28.180 R$ 793/mês −0,4%
Suzuki Grand R$ 30.251 R$ 527/mês +5,2%
Chevrolet S10 R$ 33.319 R$ 445/mês +1,1%

Mais do segmento: Land Rover Freelander · Kia Sportage · Honda CR-V

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 4p Mec. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 35.475. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS 3.0 V6 4p Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 58.034 equivale a R$ 244.389 hoje, e o carro vale R$ 35.475.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 58.034 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 775.603 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 35.475 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.