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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Blazer DLX 4.3 V6 2001

FIPE 004020-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 36.292 ↑ 3,1% em 10 meses

+R$ 1.100 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 47.221
Corrigido pela inflaçãoR$ 198.854
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 36.292 R$ 162.562
sobrou 18,3% do valor corrigido 81,7% evaporaram em 25 anos
◐
18,3%do valor corrigido restante
R$ 36.292 de R$ 198.854
↓
−81,8%perda real em 25 anos
−R$ 162.562 de poder de compra
◷
R$ 546custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 54kR$ 108kR$ 163kR$ 217k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k54k108k163k217k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 36.292 R$ 36.292 ↑ 3,1%
2025 R$ 35.192 R$ 36.285 ↑ 2,3%
2024 R$ 34.387 R$ 36.967 ↑ 22,9%
2023 R$ 27.988 R$ 31.541 ↑ 7,9%
2022 R$ 25.939 R$ 30.583 ↑ 16,7%
2021 R$ 22.222 R$ 27.716 ↑ 21,0%
2020 R$ 18.365 R$ 25.210 ↑ 3,4%
2019 R$ 17.768 R$ 25.493 ↓ 3,8%
2018 R$ 18.463 R$ 27.630 ↓ 0,6%
2017 R$ 18.572 R$ 28.835 ↓ 0,9%
2016 R$ 18.740 R$ 29.953 ↓ 9,1%
2015 R$ 20.612 R$ 35.017 ↓ 6,5%
2014 R$ 22.040 R$ 41.439 ↓ 2,0%
2013 R$ 22.481 R$ 44.976 ↓ 8,1%
2012 R$ 24.450 R$ 51.807 ↑ 0,4%
2011 R$ 24.348 R$ 54.603 ↓ 10,3%
2010 R$ 27.143 R$ 64.830 ↓ 13,1%
2009 R$ 31.237 R$ 79.017 ↓ 16,2%
2008 R$ 37.277 R$ 98.361 ↓ 5,7%
2007 R$ 39.527 R$ 110.454 ↓ 2,2%
2006 R$ 40.396 R$ 117.914 ↑ 3,2%
2005 R$ 39.143 R$ 117.847 ↓ 15,5%
2004 R$ 46.315 R$ 147.373 ↓ 0,9%
2003 R$ 46.726 R$ 159.981 ↓ 2,4%
2002 R$ 47.862 R$ 179.111 ↑ 1,4%
2001 R$ 47.221 R$ 198.854 início

Em 25 anos este S10 perdeu 81,8% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.100 (10 m) +3,1%
24 meses +R$ 1.905 (22 m) +5,5%
36 meses +R$ 8.304 (34 m) +29,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 47.221 no CDI seriam R$ 631.091 hoje.

No CDIR$ 631.091
No carroR$ 36.292

Diferença de R$ 594.799 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 28.901 R$ 820/mês −1,4%
Suzuki Grand R$ 31.650 R$ 563/mês +5,9%
Mitsubishi Pajero R$ 36.356 R$ 957/mês −1,2%

Mais do segmento: Kia Sportage · Mitsubishi Airtrek · Subaru Forester

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Blazer DLX 4.3 V6 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 36.292. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Blazer DLX 4.3 V6 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 81,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 47.221 equivale a R$ 198.854 hoje, e o carro vale R$ 36.292.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 47.221 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 631.091 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 36.292 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.